Farizon estreia no Brasil com vans e caminhão 100% elétricos

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Você está prestes a conhecer uma transformação silenciosa, mas potente, que promete redefinir o transporte comercial no Brasil. A Farizon, divisão de veículos comerciais elétricos do gigante chinês Geely, está chegando ao país com três modelos de peso: as vans V6E Es SuperVAN, y el caminhão H9E. Se você trabalha com logística urbana, entregas de última milha ou simplesmente está em busca de uma frota mais limpa e eficiente, essa é uma notícia que merece sua atenção.

A responsável por trazer a Farizon ao Brasil é a Timber, parceira da Geely, que já atua no mercado com a marca Geometry de veículos de passeio elétricos. Agora, o foco muda para o transporte comercial, com uma proposta ousada: oferecer soluções 100% elétricas, com boa autonomia, desempenho competitivo e zero emissões.

Por que a Farizon pode ser a virada de chave para o transporte urbano no Brasil

Créditos: Reproducción

Você sabe o quanto é desafiador manter uma operação logística nas cidades brasileiras. Trânsito pesado, zonas de restrição a veículos poluentes, custo de combustível nas alturas e a crescente pressão por sustentabilidade são apenas alguns dos obstáculos. A Farizon surge como uma resposta direta a esses dilemas.

Con início das vendas marcado para agosto de 2025, a marca pretende ocupar um espaço ainda pouco explorado no país: o dos veículos comerciais elétricos. Sim, você encontra algumas opções no mercado hoje, mas a oferta ainda é tímida e cara. A proposta da Farizon é justamente quebrar essa barreira, oferecendo modelos acessíveis, robustos e com tecnologia de ponta.

Farizon V6E: a van elétrica ideal para a última milha

Créditos: Reproducción

A Farizon V6E será o modelo de entrada da marca por aqui. Mas não pense que, por ser a opção mais barata, ela é simplória. Muito pelo contrário. Você vai se surpreender com o nível de tecnologia e praticidade que ela oferece.

Con 4,84 metros de comprimento, a V6E é compacta o suficiente para encarar os becos e avenidas apertadas das cidades, mas também espaçosa o bastante para transportar até 1.150 kg de carga En su 6 m³ de volume traseiro. Isso a torna perfeita para empresas de delivery, e-commerce, distribuição de alimentos, farmácias e muito mais.

Equipamentos que fazem a diferença

Créditos: Reproducción

Você não vai sentir falta de conforto e tecnologia. A V6E chega com:

  • Panel de instrumentos digitales

  • Central multimídia com Apple CarPlay

  • cámara trasera

  • aire acondicionado digitales

  • Alerta de permanência em faixa

  • Seletor de modos de condução: Eco, Normal e Sport

Além disso, a van conta com uma solução de portas pensada para facilitar o seu dia a dia: porta corrediça lateral no lado do passageiro Es portas traseiras com abertura de até 270°, o que permite encaixar a van em qualquer doca ou calçada estreita com facilidade.

Motor elétrico de 136 cv e autonomia urbana

No coração da V6E está um motor dianteiro de 136 cv, alimentado por uma bateria de 81 kWh. Segundo o padrão europeu WLTC, você terá autonomia de até 285 km, o que na prática urbana brasileira, com ar-condicionado ligado e paradas frequentes, deve girar em torno de 200 a 240 km — mais que suficiente para uma jornada de entregas.

A velocidade máxima é limitada a 110 km/h, preservando a carga e garantindo segurança nas vias urbanas.

Recarregando: fácil e rápido

Na hora de recarregar, você poderá escolher:

  • Estação rápida DC de até 41 kW: 10% a 80% em 30 minutos

  • Wallbox AC de 6,6 kW: carga total em 6 horas

Ou seja, enquanto você dorme, sua van estará pronta para o dia seguinte.

Farizon SuperVAN: para quem precisa de mais espaço e potência

Créditos: Reproducción

Se sua operação exige mais volume, mais carga ou mais autonomia, a SuperVAN é a resposta. Essa van elétrica chega ao Brasil em duas configurações de tamanho, ambas com a proposta de atender desde grandes centros até trajetos intermunicipais.

Tamanhos e capacidades sob medida

Você poderá escolher entre duas versões:

  1. SuperVAN curta:

    • 4,99 metros de comprimento

    • 7,9 m³ de volume

    • 1.265 kg de carga útil

  2. SuperVAN longa:

    • 5,49 metros de comprimento

    • 11,2 m³ de volume

    • 1.170 kg de carga útil

E se você pensa em transporte de passageiros, saiba que a Farizon já estuda lançar uma versão de passageiros da SuperVAN no Brasil, o que abre novas oportunidades para turismo, transporte executivo ou fretamento corporativo.

Motor forte e bateria maior

Ambas as versões da SuperVAN compartilham o mesmo trem de força:

  • motor eléctrico de 231 caballos

  • Bateria de 82,9 kWh

  • Autonomia de até 386 km (WLTP)

  • Alcance estimado de 300 km pelo Inmetro

Com essa autonomia, você poderá fazer rotas maiores sem precisar parar para carregar no meio do caminho. E quando precisar recarregar, a SuperVAN suporta:

  • Carregadores DC de até 100 kW: de 20 a 80% em 36 minutos

  • Wallbox AC de até 22 kW: muito mais rápido para cargas completas durante a noite

Equipamentos dignos de um carro de luxo

Créditos: Reproducción

Você vai dirigir uma van, mas com o conforto de um sedã executivo. Entre os destaques da SuperVAN estão:

  • Control de crucero adaptativo

  • Cámaras 360°

  • Painel digital de 7”

  • Central multimídia de 12,3”

  • faros LED

  • Frenado automático de emergencia

  • Detector de puntos ciegos

  • Asistente de mantenimiento de carril

  • Chave presencial

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Tudo isso eleva a experiência ao volante e contribui para a segurança e eficiência da operação.

Farizon H9E: o caminhão elétrico urbano que você esperava

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Se você atua em um setor que exige ainda mais capacidade, como supermercados, centros de distribuição ou transporte municipal, a Farizon H9E é a estrela da frota.

Dois tamanhos para cidades com ou sem restrição

O H9E também chega com duas variantes:

  1. Versão urbana:

    • 5,99 metros de comprimento

    • 6 toneladas de capacidade

    • Caçamba de 21 m³

    • Ideal para cidades com restrição de circulação de caminhões grandes

  2. Versão expandida:

    • 7,99 metros de comprimento

    • 8 toneladas de capacidade

    • Caçamba de 31 m³

    • Ideal para cidades sem restrições e rotas mais longas

Ambas são pensadas para operações comerciais e industriais, seja no abastecimento urbano ou no transporte de grandes volumes de carga em centros logísticos.

Potência elétrica a serviço da produtividade

O motor do H9E entrega:

  • 190 cv de potência

  • 42,3 kgfm de torque instantâneo

  • Bateria de 100,5 kWh

Com esse conjunto, você terá força para subidas íngremes, rampas de carga e jornadas intensas, sem o barulho e o consumo dos motores a diesel.

A autonomia exata ainda não foi divulgada, mas espera-se algo entre 250 e 350 km, o que coloca o H9E como uma opção viável para entregas urbanas e regionais. O tempo de recarga também será revelado nos próximos meses.

Pontos de venda: onde encontrar os veículos da Farizon

Você poderá conhecer e adquirir os modelos Farizon nas nove concessionárias do Grupo Timber, estrategicamente localizadas para atender as regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste:

  • Curitiba (PR)

  • Marialva (PR)

  • Lages (SC)

  • Palhoça (SC)

  • Pelotas (RS)

  • Guaíba (RS)

  • Capão do Leão (RS)

  • Três Lagoas (MS)

  • Curvelo (MG)

Essa capilaridade permite um pós-venda eficiente, com suporte técnico, manutenção especializada e infraestrutura para garantir a durabilidade da sua frota elétrica.

O futuro do transporte comercial já começou

Ao trazer a Farizon ao Brasil, o Grupo Timber coloca o país no mapa da transição energética do setor de transportes comerciais. Você que vive os desafios logísticos todos os dias sabe que eficiência e economia andam juntas com inovação.

Com veículos totalmente elétricos, altamente equipados, projetados para o transporte urbano y con autonomia suficiente para as rotinas diárias, a Farizon te oferece uma alternativa sustentável, sem abrir mão de performance ou confiabilidade.

Prepare-se. A partir de agosto, você poderá dar o próximo passo rumo a uma frota mais limpa, mais tecnológica e, acima de tudo, mais preparada para os desafios do futuro. Porque o transporte comercial não pode mais ficar preso ao passado. E você, com certeza, não vai querer ficar também.

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