Si te apasiona Volkswagen escarabajo, pero siempre has soñado con más potencia y rendimiento que el tradicional motor de cuatro cilindros refrigerado por aire puede ofrecer, prepárate para descubrir el Escarabajo sigiloso. Este increíble proyecto, creado por una empresa sudafricana, transforma el icónico Beetle en una máquina con un motor V8 central trasero capaz de superar en prestaciones a la mayoría de los deportivos.
El escarabajo V8 sigiloso
La transformación está firmada por 3L Ingeniería y Diseño, un equipo de ingenieros y entusiastas especializados en construcciones automotrices personalizadas. Lo más destacado es el Escarabajo sigiloso V8, una conversión que reemplaza el motor original del Beetle por un motor potente V8 GM LS, colocado en el centro del coche para optimizar el rendimiento.
Pero esta creación va más allá de un simple cambio de motor. El Beetle está completamente reconstruido, con chasis, suspensión, frenos, transmisión y carrocería de aluminio nuevos. El resultado es un automóvil que conserva el aspecto clásico del Beetle, pero ofrece el rendimiento de un verdadero superdeportivo.
Opciones de motor
oh Escarabajo sigiloso V8 Está disponible con una variedad de opciones de motor para adaptarse a diferentes preferencias y presupuestos. La opción más popular es el motor. Chevrolet LS V8, muy utilizado en modelos como Corvette y Camaro. Puedes elegir entre versiones LS1, LS2 o LS3, cada uno con diferentes niveles de potencia y par. el motor LS3, por ejemplo, genera 430 caballos de fuerza y 58 kgfm de torque, suficientes para llevar al Beetle a velocidades impresionantes.
Si prefieres algo más europeo, también existe la opción de motor. Audi V8 4,2 litros, utilizado anteriormente en modelos como el RS4. Este motor ofrece 420 caballos de fuerza y 43 kgfm de torque, con un sonido y personalidad únicos. Independientemente de la elección, todos los motores están acoplados a una transmisión manual. Getrag de seis velocidades, asegurando una experiencia de conducción emocionante.
Proceso de personalización
el proyecto Escarabajo sigiloso V8 nacido del sueño del ingeniero Jean Fourie, quien decidió convertir su pasión por los autos personalizados en un negocio. Hoy en día, la empresa ofrece varias opciones de personalización a clientes de todo el mundo, desde coches prefabricados hasta kits de montaje.
Puede optar por comprar un vehículo completo, entregado en su puerta, o construir su propio Beetle utilizando el Chasis de aluminio soldado TIG y componentes suministrados por 3L Engineering. El plazo de entrega de un vehículo terminado varía entre nueve y doce meses, mientras que los kits pueden entregarse en hasta seis meses. Vale recordar que los costos de envío y los impuestos de importación son responsabilidad del comprador, y se requiere un depósito 50% para garantizar el pedido.
¿Cuánto cuesta un Escarabajo V8 Stealth?
Precios del proyecto. Escarabajo sigiloso varían dependiendo de las opciones elegidas. Uno equipo básico, incluido el chasis y los componentes principales, comienza en US$ 35.000 (acerca de R$ 175.000, al precio actual). Un vehículo completo puede costar hasta US$ 80.000, o aproximadamente R$ 400.000. Aunque es una inversión considerable, garantiza un coche único y exclusivo.
El futuro del Beetle V8 Stealth
oh Escarabajo sigiloso V8 no es sólo un coche; es una experiencia. 3L Ingeniería sigue innovando, planificando nuevas versiones, como un modelo convertible, una opción con motor turboalimentado e incluso transmisión con levas de cambio.
Para aquellos que quieren un escarabajo con el rendimiento de un superdeportivo, el Escarabajo sigiloso Es una elección que combina nostalgia y modernidad de forma espectacular. Si estás interesado, puedes seguir las novedades de 3L Ingeniería en tu sitio web oficial o en canal de youtube, donde el ingeniero Jean Fourie comparte detalles de cada proyecto.
Tanto si eres fanático del Beetle clásico como si eres un entusiasta de las máquinas potentes, el Escarabajo sigiloso Es una prueba de que la pasión por los automóviles puede crear algo verdaderamente extraordinario.
Cada idiotice…
Pq não usaram o próprio V8 da VW, piada usar outra marca ,lamentável.