Coche con motor de motocicleta: conozca el Bajaj Qute

¿Alguna vez has imaginado un vehículo que combine economía, practicidad y un precio tan asequible que podría confundirse con el valor de una motocicleta? EL Bajaj, fabricado por la empresa india Bajaj, es exactamente eso. Vendido por menos de R$ 20 mil y con consumo de 35 km/l, desafía el concepto tradicional de automóvil, clasificándose oficialmente como cuatriciclo.

Aunque Bajaj es conocida en Brasil principalmente por sus motocicletas, donde debutó en 2022, en India va más allá y ofrece el Qute, que mezcla características de una motocicleta y un automóvil. Con dimensiones compactas, un motor de pequeña cilindrada y un precio extremadamente competitivo, el Qute promete ser una solución económica y funcional para los países emergentes. ¿Pero cumple este papel?

Una historia de innovación y accesibilidad

Lanzado oficialmente el 2013, Bajaj Qute tardó en entrar en producción debido a la necesidad de cumplir con las regulaciones de la India para cuatriciclos. Su fabricación para la exportación se inició en 2017, pero sólo en 2019 Comenzó a venderse en el mercado indio, después de que el gobierno finalmente publicara su registro.

El objetivo de Bajaj con el Qute era simple: sustituir el tradicional rickshaws, vehículos muy populares en India, pero con una protección mínima para los pasajeros. Los rickshaws, que pueden ser motorizados o incluso triciclos de propulsión humana, se utilizan ampliamente como taxis en las ciudades indias.

Con el apoyo de Renault y de Nissan En su desarrollo, Qute se ha convertido en una opción más segura y cómoda. Equipado con puertas, ofrece mayor protección a los pasajeros en comparación con los rickshaws. Además, cuenta con dos compartimentos de carga: un maletero delantero de hasta 20kg y otro interno con 191 litros de capacidad.

Diseño y dimensiones compactos

Si estás acostumbrado a los coches tradicionales, el Bajaj Qute puede parecerte demasiado pequeño. Con 2,75 metros de largo, 1,31 metros de ancho Es 1,65 metros de altura, es extremadamente compacto. Su peso, solo 400 kilos, refleja su estructura ligera: un chasis tubular cubierto por un carenado de plástico.

Este diseño minimalista es perfecto para calles estrechas y congestionadas, como las de las grandes ciudades indias. Pero el pequeño tamaño también tiene sus limitaciones, especialmente en términos de comodidad y espacio interior.

Un motor de moto para un coche compacto

El corazón del Qute es un monocilíndrico 217cm³, derivado de las motocicletas Bajaj. genera 20 CV de potencia y está acoplado a una transmisión automatizada 5 engranajes, instalado en la parte trasera del vehículo.

Con este conjunto, Qute alcanza una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora, ideal para viajes urbanos. Pero lo más destacado es el consumo: 35 km/l con gasolina, una impresionante marca que lo sitúa entre los vehículos más económicos del mundo.

Además de la versión gasolina, el Qute también se ofrece con motorizaciones adaptadas para GLP (Gas Licuado de Petróleo) Es GNC (Gas Natural Comprimido). En estas versiones la potencia se reduce a 14 CV, pero el costo operativo es aún menor.

Precio asequible: uno de los más baratos del mundo.

En India, el Bajaj Qute cuesta alrededor 2.900 dólares, lo que equivale aproximadamente a R$ 19 mil. Este valor es sólo un poco más alto que el precio de un rickshaw Bajaj, que sale de 2.800 dólares (R$ 17.300).

Este precio competitivo lo convierte en una de las opciones de transporte motorizado más asequibles del mundo. Sin embargo, el bajo coste también refleja las limitaciones del vehículo, como el acabado simplificado y la ausencia de muchas características presentes en los coches convencionales.

Retos y aceptación del mercado

A pesar de sus cualidades, el Bajaj Qute tiene dificultades para conquistar al público indio. En cinco años, sólo alrededor 3.600 unidades fueron vendidos en la India. Este número es pequeño, especialmente considerando la enorme población del país y el mercado potencial para vehículos económicos.

Por otra parte, las exportaciones han tenido más éxito, con más de 31.500 unidades enviado a países como Turquía, Ghana, Egipto, Guatemala Es México. En estas regiones, Qute se valora como una alternativa barata y eficiente al transporte urbano.

¿Por qué Qute aún no ha llegado a Brasil?

Aunque el Qute tiene el potencial de ser un vehículo popular en países como Brasil, enfrenta barreras regulatorias. En Brasil no existe una categoría específica para cuatriciclos como la que existe en Europa y la India. Por tanto, su homologación como vehículo de turismo sería complicada.

Además, la demanda de vehículos de este tipo en Brasil aún es incierta. Aunque el precio y el consumo de la Qute son atractivos, muchos brasileños prefieren invertir en motocicletas o automóviles usados, que ofrecen más potencia y comodidad.

El futuro del transporte accesible

Bajaj Qute es una solución creativa a los desafíos del transporte urbano en los países emergentes. Con su precio asequible, bajo consumo y dimensiones compactas, ofrece una alternativa viable para quienes buscan ahorro y practicidad.

Sin embargo, su limitada aceptación en la India y otros mercados muestra que, aunque innovador, todavía necesita superar prejuicios y desafíos culturales.

Para aquellos que buscan comprender las tendencias en transporte accesible, Qute es un ejemplo fascinante de cómo los fabricantes de automóviles están adaptando sus productos a las necesidades locales. Ya sea en India o en otros países, representa un paso hacia soluciones más económicas y sostenibles para el tráfico en las ciudades.

Con el aumento de la popularidad de microcoches eléctricos En China y otros mercados, Bajaj Qute podría enfrentar aún más competencia en los próximos años. Pero por ahora sigue siendo uno de los vehículos más económicos y accesibles del mundo, con un precio que pocos coches pueden superar.

En 2024, el Qute sigue siendo un referente en el segmento de los cuatriciclos, destacando por su propuesta única y su apuesta por la movilidad accesible. Si algún día llega a Brasil, ¿estarás listo para probar esta nueva función?