El final de 1981 marcó la presentación del Gurgel XEF durante el XIII Salón del Automóvil de São Paulo.
El modelo fue lanzado oficialmente en 1983, con el objetivo de ser un coche urbano de lujo.
Según el propio João Gurgel, la XEF estaba dirigida a ejecutivos de 40 años o para servir como segundo auto de familias con alto poder adquisitivo.
El plan inicial era producir alrededor 100 unidades por mes, pero la recepción del mercado fue tibia, lo que resultó en la producción de solo 100 unidades entre 1983 y 1986.
Esto convirtió al XEF en un coche extremadamente exclusivo y deseado por los coleccionistas de hoy.
Con un diseño compacto e innovador, el XEF Se trataba de una berlina de dos puertas y tres cajas, que llamaba la atención por su estética alegre y sus reducidas dimensiones.
el media 3,12 metros de largo, 1,72 metros de ancho, 1,3 metros de altura y tenía una distancia entre ejes de 1,8 metros, con un peso aproximado 800 kilogramos.
Por tanto, en su totalidad 2025, el legado de XEF nos enseña que la audacia y la innovación pueden superar barreras, dejando marcas que resisten el paso del tiempo.
Al fin y al cabo, cada vehículo cuenta una historia, y XEF, incluso en su exclusividad, escribió un capítulo inolvidable en la industria nacional.