Ford Corcel II GT: el raro auto deportivo que encanta a generaciones

Si usted es un apasionado de los autos clásicos, especialmente aquellos que marcaron una época en Brasil, seguramente habrá oído hablar del Ford Corcel II GT. Lanzado a finales de los años 1970, este modelo constituye un verdadero hito en la historia de los deportivos nacionales. En tiempos de mercado cerrado a las importaciones, modelos como Córcel II GT, Oh Volkswagen Passat TS y el Chevrolet Chevette GP se han convertido en los sueños de consumo de muchos brasileños. Pero ¿qué hace Córcel II GT ¿Una pieza tan rara y deseada hoy en día?

En este artículo, exploraremos los detalles de este vehículo icónico, desde su historia y características sorprendentes hasta las comparaciones que ayudaron a solidificar su posición como uno de los grandes autos deportivos de su generación. Y, por supuesto, comentaremos qué hace que este modelo sea tan valorado hoy en día, con precios que superan R$ 90 mil.

Una breve historia del Ford Corcel II GT

oh Ford Córcel Debutó en Brasil en 1969, basado en el proyecto Renault 12, pero con identidad propia que rápidamente conquistó el mercado nacional. La segunda generación, la Córcel II, llegó en 1977 con un diseño completamente renovado, más espacioso y aerodinámico. la versión GT, lanzado en 1979, aportaba un atractivo aún más deportivo, con detalles exclusivos y prestaciones mejoradas.

En ese momento, el Córcel II GT Se destacó no sólo por sus prestaciones, sino también por su confort y acabado superior, características que ayudaron a consolidar su posición como uno de los deportivos más sofisticados de Brasil.

Detalles que marcan la diferencia

oh Ford Corcel II GT No es sólo un coche, sino una experiencia. Desde que te acercas, los detalles llaman la atención. La pintura bitono con franjas decorativas rojas, los paragolpes en negro mate, los faros antiniebla y las llantas personalizadas con sobreborde son características que refuerzan su exclusividad.

En el interior, la artesanía de Ford de los años 1970 y 1980 está a la vista. El panel de instrumentos completo incluye cuentarrevoluciones central, velocímetro, indicadores de combustible y temperatura, así como un voltímetro y un indicador de presión de aceite en la consola central. Todo ello se complementa con unos asientos tapizados en textura negra, que ofrecen comodidad y estilo a partes iguales.

El valor del Corcel II GT hoy

Los coches clásicos siempre han tenido un atractivo especial, pero algunos modelos destacan por su rareza y su estado de conservación. Este es el caso Ford Corcel II GT 1979, completamente original y en perfecto estado. Con precios promedio de R$ 90 mil, supera a otros modelos de la misma época, como el Volkswagen Passat TS, que cuesta alrededor R$ 55 mil.

Pero ¿por qué el Córcel II GT alcanzar valores tan altos? La respuesta está en la combinación de su historia, su diseño icónico y la escasez de ejemplos bien conservados. Para los coleccionistas, es una auténtica joya sobre ruedas.

Corcel II GT x Passat TS: Un duelo de gigantes

En 1981, la revista deporte automático enfrenta a dos de los grandes deportivos de la época: Ford Corcel II GT y el Volkswagen Passat TS. Ambos equipados con motores 1.6 alimentados por carburadores de doble cilindro, prometían una experiencia de conducción apasionante. ¿Pero a cuál de los dos le fue mejor?

Actuación

En comparación, el Passat TS Obtuve lo mejor en aceleración y velocidad máxima. Con un motor de 96 CV, podía pasar de 0 a 100 km/h en 13 segundos y alcanzar 161,8 kilómetros por hora, mientras que la Córcel II GT, con 90 CV, tardó 14 segundos en alcanzar los 100 km/h y alcanzó 156,7 kilómetros por hora.

Consumo

sin embargo, el Córcel II GT dio cambio en términos de consumo. Registró promedios de 9 km/l en la ciudad Es 13,6 km/l en carretera, superando el Passat TS, que hizo 8,6 km/l Es 12,7 km/l, respectivamente. Para un automóvil deportivo, la economía de combustible era un diferenciador importante, especialmente en una época marcada por crisis energéticas.

Resultado final

En la suma de las evaluaciones, el Passat TS ganó por un pequeño margen, con una puntuación media de 8,65, contra 8,60 del Córcel II GT. Pese a ello, el modelo de Ford demostró ser un digno competidor, destacándose por su confort, acabados y economía de combustible.

¿Por qué invertir hoy en un Ford Corcel II GT?

Si estás pensando en invertir en un coche clásico, el Ford Corcel II GT es una excelente opción. Además de su rareza y valor histórico, ofrece una experiencia de conducción única, que combina rendimiento, comodidad y estilo. Y, con el mercado de clásicos en aumento en Brasil, la tendencia es que su valor siga aumentando.

Un ejemplar como el que se describe en este artículo, completamente original y en perfecto estado, es una auténtica rareza. Por lo tanto, el R$ 90 mil lo que cuesta hoy puede verse como una inversión, no sólo en un automóvil, sino en una parte de la historia del automóvil brasileño.

Conclusión: un ícono que resiste la prueba del tiempo

oh Ford Corcel II GT Es más que un coche; es un símbolo de una época en la que los deportes nacionales dominaban las calles y los corazones de los brasileños. Incluso décadas después de su lanzamiento, continúa deleitando a generaciones con su diseño icónico, rendimiento respetable y exclusividad.

Si eres un apasionado de los coches clásicos y buscas una joya poco común, el Córcel II GT Es una elección que combina nostalgia, valor histórico y potencial de apreciación. Pero no pierdas el tiempo: ejemplares bien conservados como este son cada vez más difíciles de encontrar. Después de todo, lo que es raro merece ser valorado y lo que es Córcel II GT es prueba viviente de ello.