Na segunda metade dos anos 80, a General Motors do Brasil (GMB) decidiu modernizar sua linha de veículos.
A aposentadoria da Marajo, baseada no projeto do Chevette, abriu espaço para uma nova station wagon derivada do Chevrolet Kadett, que havia sido lançado meses antes.
Com um design atualizado e um propósito claro de competir com modelos como a Volkswagen Parati and the Fiat Elba, The Ipanema chegou para oferecer large internal space e uma grande capacidade de carga.
With 930 litros de porta-malas (que podiam chegar a impressionantes 1.850 litros com os bancos traseiros rebatidos), a Ipanema era um veículo ideal para famílias que buscavam praticidade.
Apesar disso, o design da traseira, com seu corte reto e lanternas retangulares, foi um ponto polêmico. Para muitos, essa característica tirava um pouco do apelo visual do carro.
Se você é apaixonado por carros clássicos, a Chevrolet Ipanema merece ser lembrada.
A Chevrolet Ipanema pode não ter sido a líder de mercado que a Chevrolet esperava, mas sua contribuição para a história automotiva brasileira é inegável.
Se você é um entusiasta de carros clássicos, considere explorar o legado da Ipanema uma station que, apesar de seus desafios, deixou sua marca.
Quem sabe não é hora de trazer uma dessas relíquias para a sua garagem?