Ende 1981 erfolgte die Präsentation des Gurgel XEF während der XIII. Automobilsalon in São Paulo.
Das Modell wurde offiziell im Jahr eingeführt 1983, mit dem Ziel, ein luxuriöses Stadtauto zu sein.
Laut João Gurgel selbst richtete sich das XEF an Führungskräfte in den Vierzigern oder als solche zweites Auto von Familien mit hoher Kaufkraft.
Der ursprüngliche Plan war, ca. zu produzieren 100 Einheiten pro Monat, aber die Marktaufnahme war lauwarm, was zur Produktion von führte nur 100 Einheiten zwischen 1983 und 1986.
Dies machte den XEF zu einem äußerst exklusiven Auto, das heute von Sammlern begehrt wird.
Mit einem kompakten und innovativen Design ist das XEF Es handelte sich um eine zweitürige Limousine mit drei Kastenwagen, die durch ihre fröhliche Ästhetik und ihre geringen Abmessungen auffiel.
Er vermittelt 3,12 Meter lang, 1,72 Meter breit, 1,3 Meter hoch und hatte einen Radstand von 1,8 Meter, mit einem Gewicht von ca 800 kg.
Daher vollständig 2025Das Vermächtnis von XEF lehrt uns, dass Mut und Innovation Barrieren überwinden und Marken hervorbringen können, die den Test der Zeit bestehen.
Schließlich erzählt jedes Fahrzeug eine Geschichte, und XEF hat trotz seiner Exklusivität ein unvergessliches Kapitel in der nationalen Branche geschrieben.