Die lang erwartete Ankunft von neuer Pickup von Volkswagen erregt unter den Autoenthusiasten in Brasilien großes Aufsehen.
Er verspricht, den kultigen Saveiro zu ersetzen, der Tarok 2025 ist bereit, in den Wettbewerbsring einzusteigen und den Fiat Strada und andere Pickup-Trucks auf dem Markt herauszufordern.
Eine der wichtigsten Neuerungen, die Tarok ist die Starrachsenaufhängung an der Hinterachse, ähnlich wie bei mittelgroßen Pick-ups wie dem Toyota Hilux und dem Ford Ranger.
Diese Wahl sorgt nicht nur für mehr Robustheit bei der Handhabung schwerer Lasten, sondern erhöht auch die Ladekapazität des Pick-ups
Damit ist es seinen direkten Konkurrenten ebenbürtig.
Derzeit ist die Straße ist Marktführer bei der Ladekapazität, aber Volkswagen will nicht zurückbleiben.
Mit dem TarokZiel des deutschen Automobilherstellers ist es, seinen Marktanteil nicht nur zu halten, sondern auch auszubauen, insbesondere im Direktvertriebssegment, wo die Ladekapazität ein entscheidender Faktor ist.
Obwohl das ursprüngliche Konzept von Tarokdie auf dem Autosalon 2018 vorgestellt wurde, verfügt über eine MQB-Plattform und Einzelradaufhängungen
Die Realität der Produktion sieht anders aus. A Tarok 2025 wird auf der MQB-A0-Basis aufgebaut und teilt Komponenten mit dem beliebten T-Cross.
Diese Plattformwahl vereinfacht nicht nur die Produktion, sondern ermöglicht auch Tarok erbt viele der Merkmale und das Design des T-Cross