Nach dem Zweiter Weltkriegwurden viele von Militärkräften genutzte Fahrzeuge für zivile Zwecke umfunktioniert.
Robuste und vielseitige Fahrzeuge, die zuvor militärische Funktionen erfüllten, wurden nun auf Bauernhöfen, auf Feldern und sogar in der Freizeit eingesetzt.
In den Vereinigten Staaten und Europa der kultige amerikanische Jeep und der Land Rover Englisch dominierte die Szene.
In Deutschland gewann ein weiterer Energieversorger an Bedeutung: der DKW Munga, produziert von Auto Union, einem Vorläufer, der sein Erbe hinterlassen hat.
Im Jahr 1954 wurde die NATO (Organisation des Nordatlantikvertrags) einen Wettbewerb zur Entwicklung leichter, robuster und kompakter Militärfahrzeuge ausgeschrieben.
Zu den Konkurrenten gehörten Borgward, Porsche und DKW, die am Ende siegten und die Entwicklung des Modells DKW F91/4 starteten, bekannt als DKW Geländewagen (Geländewagen).
Im Jahr 1962 erhielt das Modell seinen Namen Munga, Abkürzung für „Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb“.
Mit seinem technologischen Erbe, das sogar Ikonen wie den Audi Quattro beeinflusst hat, ist der Munga/Candango weiterhin der Beweis dafür, dass die Technik Epochen überdauern und sich an die Erfordernisse von Krieg und Frieden anpassen kann.
Wenn Sie also die Gelegenheit haben, eines dieser Modelle aus der Nähe zu sehen, nutzen Sie die Gelegenheit, die Wurzeln einer Geschichte zu erkunden, die Innovation, Funktionalität und Widerstandsfähigkeit vereint.