Wenn die VW Kombi (Modell T1) Als er 1950 in Produktion ging, definierte er das Konzept der Nutzfahrzeuge neu.
Der Kleinbus, liebevoll genannt Bulli, wurde als Multifunktionsmaschine beworben und bot ein schlichtes Design, einen geräumigen Innenraum und Hinterradantrieb.
Das Modell wurde schnell zum idealen Begleiter für Reisen, den Transport von Lasten und sogar für alle, die auf der Straße Freiheit suchen.
Mit seiner erschwinglichen und vielseitigen Bauweise bot der Bulli endlose Individualisierungsmöglichkeiten.
Mehr als sieben Jahrzehnte lang wurde er als Familienauto, Lastenfahrzeug und sogar als Wohnmobil genutzt.
Aber nur wenige wissen, dass es auch für einen ganz bestimmten Zweck angepasst wurde: als Eisenbahnfahrzeug.
Heutzutage ist ein Fahrzeug so selten wie das Klv-20 hätte einen geschätzten Wert zwischen R$ 1,5 Millionen und R$ 2 Millionen, abhängig vom Erhaltungszustand und der damit verbundenen Geschichte.
Der Klv-20 symbolisiert jedoch nicht nur seinen Preis, sondern auch die Kreativität und Anpassungsfähigkeit, die das goldene Zeitalter der Automobil- und Eisenbahntechnik kennzeichneten.
Wenn Sie eine Leidenschaft für historische Fahrzeuge haben, ist der Klv-20 eine Erinnerung daran, dass selbst die einfachsten Designs in außergewöhnliche Lösungen verwandelt werden können.