Das Jahr von 2024 será lembrado como um marco no setor automobilístico, especialmente para os fãs da Volkswagen.
Após 34 Jahre alt Geschichte, der deutsche Autohersteller kündigte das Ende der Produktion des Motors VR6, ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das Kultmodelle wie den Golf, Passat, Jetta und sogar in der Wiedergeburt von Käfer.
Mit 1,87 Millionen Einheiten produziert, dieser revolutionäre Motor hat auch seinen Platz in Fahrzeugen anderer Marken gefunden, wie zum Beispiel im Porsche Cayenne, der Lieferwagen Mercedes-Benz Vito und sogar Trailer von Wohnmobil.
Der 1990 entwickelte Motor VR6 wurde inspiriert von bahnbrechenden Konzepten der italienischen Lancia, mas com uma abordagem única que uniu as vantagens de motores em linha e em V.
Seu nome deriva do “V”, die die V-Anordnung der Zylinder darstellt, und die “R”, de “Reihenmotor” (motor em linha, em alemão).
Essa arquitetura inovadora apresentou um 15 Grad Winkel zwischen den Zylinderbänken, eine extrem kompakte Konstruktion, die den Einsatz in kleineren Fahrzeugen ohne Leistungseinbußen ermöglichte.
Im Gegensatz zu herkömmlichen V-Motoren, die Winkel zwischen 45 und 90 Grad, o VR6 conseguiu combinar os cilindros em um único bloco, economizando espaço e reduzindo custos de produção.
O motor VR6 pode ter chegado ao fim, mas sua história será contada por gerações.
E você, que vive essa transição entre o passado e o futuro, tem o privilégio de testemunhar um capítulo importante da indústria automobilística. Lang lebe VR6!