Volkswagen Santana GLS: Ein Luxusklassiker für R$ 95 Mil

Haben Sie jemals darüber nachgedacht, einen zu kaufen? klassische Luxuslimousine, in einwandfreiem Zustand, zum gleichen Preis wie ein brandneuer Kompaktwagen? Nun, das ist mit dem möglich Volkswagen Santana GLS 1987, ein Modell, das in Brasilien eine Ära prägte und heute als seltenes Juwel auf dem Sammlermarkt erscheint. Lassen Sie uns in die Geschichte dieser Ikone eintauchen nationale Automobilindustrie und entdecken Sie, warum es für Autoliebhaber weiterhin eine attraktive Option ist.

Eine kleine Geschichte: Santana in Brasilien

In den 1980er Jahren war der brasilianische Markt für Importe geschlossen nationale Luxusautos Sie waren die einzige Alternative für diejenigen, die nach Kultiviertheit und Status suchten. In diesem Zusammenhang hat Volkswagen das auf den Markt gebracht Santana, im Jahr 1984, als direkte Reaktion auf den Erfolg von Chevrolet Monza, damaliger Leiter des Segments.

Inspiriert von Deutscher Passat der zweiten GenerationSantana brachte einen nüchternen und eleganten Look nach Brasilien und eroberte schnell das Publikum. Zunächst wurde das Modell in drei Hauptversionen angeboten: CS, CG und CD, alle mit dem Motor ausgestattet 1,8 AP mit Doppelvergaser, erzeugen können 92,4 PS der Potenz (mit Alkohol).

Zu seinen am meisten gelobten Eigenschaften gehörten seine Komfort im Innenbereich und das großzügige Raumangebot, das sich auch in seinen Dimensionen widerspiegelte: 4,58 Meter lang, 1,70 m breit, 1,40 m groß Es ist 2,55 m Radstand. Diese Zahlen machten den Santana zu einer der geräumigsten Limousinen seiner Zeit.

Der Santana GLS 1987: Ein echter Fund

Stellen Sie sich nun vor, Sie finden einen Volkswagen Santana GLS 1987 mit gerade 61.000 km gefahren, Originallack und alle werksseitigen Bauteile, einschließlich Reserverad und Scheiben. Dies ist bei dem von angebotenen Exemplar der Fall Misa-Muster, eine Referenz auf dem Oldtimermarkt.

Der Preis? R$ 95 Tausend, entspricht dem von a Volkswagen Polo MPI brandneu, was derzeit kostet R$ 90.990. Trotz des ähnlichen Wertes bietet Santana in puncto Exklusivität und Geschichte deutlich mehr. Dieses spezielle Modell ist ausgestattet mit:

• Servolenkung
• Klimaanlage
• Elektrische Antennen
• Elektrisches Trio
• Vollständige Dokumentation inkl Originalhandbuch, Broschüren und Kopierschlüssel
• Schwarze Kollektorplatte, was seine Echtheit bescheinigt

Warum ist der Santana GLS Special?

Der Santana GLS war eines der anspruchsvollsten Modelle seiner Generation. Es stellte den Höhepunkt des Luxus dar, den Volkswagen in Brasilien bot, bevor in den 1990er Jahren der importierte Passat auf den Markt kam Komfort- und Technologieartikel die für die damalige Zeit als fortschrittlich galten.

Darüber hinaus gehört der GLS von 1987 zu einer wichtigen Übergangsphase in der Modellgeschichte, die von ästhetischen und mechanischen Innovationen geprägt ist. 1989 erhielt beispielsweise der Santana den Motor AP 2000, was die Leistung auf beeindruckend steigerte 112 PS mit Alkohol, was eine überlegene Leistung und eine höhere Höchstgeschwindigkeit garantiert.

Vergleich mit dem Polo MPI 2024

Obwohl durch fast 40 Jahre Automobilentwicklung getrennt, sind der Santana GLS und MPI Polo preislich die gleiche Positionierung haben. Allerdings bedienen die beiden Modelle völlig unterschiedliche Zielgruppen:

Wenn Sie auf der Suche nach einem sind praktisches und modernes AutoDann ist der Polo MPI die naheliegende Wahl. Aber wenn das Ziel ein Fahrzeug mit ist Geschichte, Charme und Exklusivität, der Santana GLS ist unvergleichlich.

Santanas Vermächtnis in Brasilien

Darüber hinaus ist es eines der ersten nationalen Autos, das angeboten wird ABS-Bremsen Als optionales Modell war Santana auch ein Pionier bei der Einführung Katalysator in der Linie von 1992, entsprechend den damaligen Umweltanforderungen. Diese Innovationen stärkten seine Position als fortschrittliches Fahrzeug und prägten seinen Weg in Brasilien.

Das Modell blieb bis 2006 in Produktion und wurde mehrfach umgestaltet. Die heute am meisten geschätzten Versionen sind jedoch die aus den 1980er und 1990er Jahren, insbesondere solche mit einem gehobeneren Finish, wie z GLS und das Exekutive.

Lohnt es sich, in einen Santana GLS von 1987 zu investieren?

Wenn Sie ein Oldtimer-Enthusiast sind, ist die Antwort eindeutig Ja. Gerade im Originalzustand und mit vollständiger Dokumentation haben Modelle wie der Santana GLS Wertsteigerungspotenzial. Darüber hinaus bietet es eine einzigartiges Fahrerlebnis, erinnert an eine Zeit, als bei der Konstruktion von Autos Komfort und Langlebigkeit im Vordergrund standen.

Andererseits ist es wichtig, die Wartungskosten und die Schwierigkeit, Originalteile zu finden, zu berücksichtigen. Glücklicherweise ist im Fall dieser Kopie des Misa-Muster, erhalten Sie garantiert ein Fahrzeug in einwandfreiem Zustand, das fahrbereit ist oder bei Sammlerveranstaltungen ausgestellt wird.

Fazit: Ein Relikt auf Rädern

Kaufen Sie eins Volkswagen Santana GLS 1987 Es ist viel mehr als der Kauf eines Autos. Es ist eine Investition in ein Stück brasilianische Automobilgeschichte, eine Zeit, in der nationale Luxuslimousinen Sie repräsentierten das Beste in Sachen Komfort und Raffinesse.

Mit einem Wert von R$ 95 Tausend, konkurriert es direkt mit modernen Modellen wie dem Volkswagen Polo MPI, aber es bietet etwas, das kein neues Auto bieten kann: Exklusivität und Nostalgie.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Fahrzeug sind, das aus dem Alltag herauskommt, Dieser Santana GLS könnte das ideale Auto für Sie sein. Schließlich kommt es nicht alle Tage vor, dass wir ein so gut erhaltenes Relikt mit einer so reichen Geschichte finden.