SPJ Garra: Der Carioca-Käfer

Ö Klaue ist eines dieser seltenen Beispiele für Kreativität und Kühnheit, die die brasilianische Automobilindustrie in den 1980er Jahren prägten. Diese Limousine wurde in Rio de Janeiro hergestellt SPJ Indústria e Comércio Ltda., überrascht durch innovatives Design und Mechanik Käfer die trotz ihrer Einfachheit Robustheit und Wartungsfreundlichkeit garantieren. Allerdings ist der Garra viel mehr als ein gewöhnliches Auto; ist eine wahre Zeitkapsel mit Geschichten voller Leidenschaft, Ausdauer und einem Hauch Nostalgie. Lassen Sie uns die Details dieses einzigartigen Modells erkunden, das heute ein wahres seltenes Juwel ist.

Ursprünge und Entwicklung: Der kreative Kopf hinter Garra

Die Geschichte von SPJ Garra Es beginnt mit dem brillanten Geist von Reinaldo Rebecchi, ein junger Mann von gerade einmal 22 Jahren. Zu einer Zeit, als die brasilianische Automobilindustrie mit wirtschaftlichen Herausforderungen und der Konkurrenz durch internationale Modelle konfrontiert war, hatte Rebecchi die Kühnheit, ein Auto zu entwickeln, das sportlichen Stil mit Einfachheit und mechanischer Effizienz verband. Volkswagen Luft.

Neben seinem Onkel, dem Ingenieur Antonio Piccolo, und der Stylist Hélio RenatoDas Garra-Projekt wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, ein Fahrzeug anzubieten, das bequem Platz für vier Personen bietet, aber dennoch wendig, wirtschaftlich und mit einem herausragenden Design sein sollte. Das Modell wurde erstmals 1987 der Öffentlichkeit vorgestellt Brasil-Transpo, eine Veranstaltung in São Paulo, die große Erfolgsaussichten verspricht.

Der Garra wurde als ein anderes Auto konzipiert. Seine Karosserie wurde in entwickelt Glasfaser, ein Material, das Widerstandsfähigkeit und Leichtigkeit bietet, wesentliche Elemente für die Agilität des Fahrzeugs. Das Fahrwerk und die Mechanik wurden direkt von der übernommen Volkswagen Käfer, eines der beliebtesten und zuverlässigsten Autos seiner Zeit, bekannt für seine Langlebigkeit und einfache Wartung.

Merkmale und Kuriositäten: O Charme do Garra

Das Design des SPJ Garra Es war eine wahre Stilverschmelzung. Obwohl das Modell eine sportliche und moderne Linie hatte, waren in seinen Formen Elemente beliebter Autos der damaligen Zeit zu erkennen, wie z Monza, o Chevrolet und das Oggi. Das Mischen von Linien und die Verwendung von Glasfaser verleiht dem Garra ein exklusives und innovatives Aussehen und hebt ihn von anderen Fahrzeugen ab.

Der Garra wurde in zwei Versionen angeboten: Hardtop-Coupé Es ist Cabrio, was Verbrauchern gefällt, die etwas Sportlicheres, aber mit dem nötigen Komfort für den täglichen Gebrauch suchten. Mit 4.100 mm lang Es ist 880 kg GewichtDas Auto war wendig und sparsam, ideal für den Alltag in brasilianischen Städten.

Eines der Merkmale, die beim Garra am meisten auffielen, war seine Mechanik, die zwar einfach, aber effizient und leicht zu warten war. DER 1.600-cm³-Motor, am Heck montiert, folgte der Konfiguration der Autos Volkswagen Luft, die ein Synonym für Langlebigkeit und niedrige Wartungskosten waren. Darüber hinaus hatte das Auto die klassische Konfiguration von Volkswagen-Fahrzeugen mit dem Kofferraum vorne, neben dem Kraftstofftank und das Steppe.

Auch das Innere des Garra ließ zu wünschen übrig. DER Panel war gut verteilt, mit Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige, Uhr und Kontrollleuchten, alles gut lesbar. Das Lenkrad kommt von der Ziel GTEs war bequem und bot einen guten Halt. Die Sitze, mit zweifarbiger samtiger Stoff, garantiert einen Hauch von Raffinesse im Design.

Bezüglich optionalGarra zeichnete sich durch die Menge an angebotenen Ressourcen aus, wie z Sporträder, Radialreifen, elektrische Fensterheber, Schiebedach, Klimaanlage und sogar einer digitales Panel. Diese Details, kombiniert mit einfacher Mechanik und niedrigem Kraftstoffverbrauch, machten den Garra zu einer hervorragenden Option für diejenigen, die ein Auto mit suchen geringe Wartungskosten.

Produktion und gefertigte Einheiten: Der Traum, der nicht wahr wurde

Trotz der großen Anstrengungen seiner Schöpfer und des Potenzials des Modells ist das SPJ Garra Es gelang nicht, den erwarteten kommerziellen Erfolg zu erzielen. Die Produktion ist auf begrenzt fünf Einheiten pro Monat, wurde das Auto zu einer Rarität und es wurde nur sehr wenig produziert, bevor SPJ die Produktion um 1990 einstellte.

Diese Produktionsbeschränkung, kombiniert mit dem relativ hohen Einführungspreis (CZ$ 512 Tausend in der Basisversion) erschwerte die Popularisierung des Modells. Der Garra hatte leider nicht den gleichen Erfolg wie andere Fahrzeuge dieser Zeit, aber das schmälert nicht seine Bedeutung als Meilenstein in der brasilianischen Automobilgeschichte.

Im Laufe der Jahre trat Garra sogar in einigen Seifenopern der damaligen Zeit auf, was dazu beitrug, sein Erbe in der populären Vorstellung lebendig zu halten. Der Mangel an Einheiten auf dem Markt und der hohe Preis schreckten jedoch die meisten Verbraucher ab und die Produktion wurde abrupt eingestellt.

Technisches Datenblatt von Garra: Das Auto, das niemals starb

Obwohl die Produktion des Garra begrenzt war, sind Informationen über das Fahrzeug zu einem wahren Schatz für Sammler und Autoliebhaber geworden. Schauen Sie sich die an Technisches Datenblatt detailliert von SPJ Garra:

• Motor: Volkswagen Luft (1.600 ccm oder 1.800 ccm)
• Vergaser: Einer in der Benzinversion, zwei in der Alkoholversion
• Austausch: Vier Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang
• Körper: Glasfaser-Monoblock
• Chassis: Original Volkswagen
• Maße:
  • Länge: 4.100 mm
  • Breite: 1.530 mm
  • Länge zwischen der Achse: 2.400 mm
  • Vorderes Messgerät: 1.480 mm
  • Hinteres Messgerät: 1.550 mm
  • Mindesthöhe vom Boden: 147 mm
  • Gewicht: 880 kg
  • Batteriekapazität: 560 kg
• Einführungspreis: CZ$ 512 Tausend (Basisversion)
• Optionen: Elektrische Fensterheber, Schiebedach, Heckspoiler, Kassettenrekorder, Digitalpanel, Ray-Ban-Fenster, Klimaanlage, 1.800-cm³-Motor

Das Erbe von Garra: Ein seltenes Juwel und Marktwert

Obwohl die Produktion von SPJ Garra vorzeitig unterbrochen wurde, geriet das Modell nicht in Vergessenheit. Derzeit ist Garra ein echter seltenes Juwel, mit einem Marktwert, der erreichen kann R$ 150.000, abhängig vom Zustand des Fahrzeugs. Sammler und Oldtimer-Enthusiasten haben nach diesen seltenen Exemplaren gesucht, die wahre Ikonen dieser Zeit sind Brasilianischer Motorsport.

Garra ist auch ein Beispiel dafür Brasilianische Automobilindustrie konnte sich auch in Krisenzeiten neu erfinden und innovativ sein. Es handelt sich um einen der wenigen Sportwagen, die in den 1980er Jahren in Brasilien hergestellt wurden, und um seine Mechanik KäferIn Kombination mit dem Glasfaserkörper ist es ein einzigartiges Modell.

Fazit: SPJ Garra und seine Bedeutung im brasilianischen Automobilkontext

In einem Szenario, in dem importierte Autos den Markt dominierten und brasilianische Autohersteller sich mehr darauf konzentrierten, die Nachfrage nach beliebten Fahrzeugen zu befriedigen, wurde die SPJ Garra zeichnet sich durch ein Projekt aus, das den Mut zur Innovation hatte und trotz der Schwierigkeiten ein wichtiges Erbe hinterlassen hat. DER Käfermechanik, einfach, aber äußerst funktional, und das Glasfaser, das Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit verlieh, machte dieses Auto zu einem Produkt, das seiner Zeit voraus war.

Garra repräsentiert bis heute die Kreativität und das Hingabe Dies ermutigte viele brasilianische Unternehmer, einzigartige Lösungen für einen anspruchsvollen Automobilmarkt zu entwickeln. Wenn Sie das Glück haben, einen zu finden SPJ Garra In gutem Zustand könnte man ein echtes Automobil-Relikt vor sich haben, dessen DNA die Geschichte brasilianischer Innovationen in sich trägt.