Wenn Sie eine Leidenschaft haben picapes clássicas e não se importa em pagar mais de R$ 1,4 milhão para ter algo realmente único, a nova linha “Dentside” da Velocity Modern Classics é uma tentação difícil de resistir.
Você já se imaginou no comando de uma picape clássica dos anos 70, mas com o desempenho, o conforto e a tecnologia de um veículo zero quilômetro? Pois é exatamente isso que a Velocity Modern Classics está entregando com a sua nova linha baseada na lendária geração “Dentside” da Ford F-Series, produzida entre 1973 e 1979.
Essa geração, marcada pelo icônico vinco lateral estampado na carroceria, é um verdadeiro símbolo da cultura automotiva americana. E agora, em pleno 2025, ela está voltando com força total, equipada com motor V8 moderno, câmbio de última geração e um nível de acabamento que coloca essas picapes no patamar de supercarros milionários.
A febre das picapes clássicas
Se aqui no Brasil você já vê F-1000 antigas sendo vendidas a preços altíssimos, nos Vereinigte Staaten a febre é ainda mais intensa. Lá, Sammler und Liebhaber não medem esforços — e muito menos dinheiro — para colocar na garagem um exemplar impecável de uma Ford F-Series antiga.
A Velocity Modern Classics, empresa especializada em restauração e modernização de veículos clássicos, percebeu esse nicho e passou a oferecer não apenas restaurações, mas verdadeiras recriações completas, onde cada parafuso e peça passam por revisão ou substituição, com um padrão de qualidade que beira o artesanal.
Agora, com a linha “Dentside”, a marca coloca no mercado três modelos iniciais:
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F-100 1973
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F-150 1977
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F-250 1977
Todos eles foram reconstruídos do zero, usando tecnologia e materiais que simplesmente não existiam na década de 1970.
Preço de supercarro
Antes mesmo de falar sobre a mecânica, é importante você se preparar para o impacto: o Startpreis dessas picapes começa em US$ 279.900 — etwas in der Nähe R$ 1,4 milhão na conversão direta.
Isso significa que, com o valor de uma F-100 1973 da Velocity, você poderia comprar um Ford F-150 Raptor R e ainda levar para casa um Mustang Dark Horse. Mas, nesse caso, o que está sendo vendido não é apenas um veículo: é exclusividade, nostalgia e história.
O processo de transformação
Você pode até pensar que se trata de uma restauração comum, mas o que a Velocity faz vai muito além. O trabalho começa com um chassi Roadster Shop, conhecido por oferecer strukturelle Steifigkeit e precisão nas medidas.
Im Fall von F-100 esportiva, ela recebe:
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Suspensão dianteira independente
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Eixo traseiro sólido
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Freios a disco Baer nas quatro rodas
Já nas versões 4×4 F-150 e F-250, o conjunto é pensado para capacidade off-road extrema, com:
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Eixos Dana 44 na frente
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Dana 60 atrás
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Freios Wilwood de alta performance
Isso significa que, além de lindas, essas picapes são funcionais e robustas, prontas para enfrentar qualquer tipo de estrada — ou ausência dela.
O coração V8 moderno
Todas as versões são equipadas com o motor Ford Performance 5.0 Coyote V8, o mesmo que você encontra em modelos modernos da marca.
Esse propulsor entrega 420 PS Es ist 63 kgfm de torque, gekoppelt mit einem câmbio automático de 10 marchas herdado da F-150 atual.
Na prática, isso coloca a aceleração, a resposta e a dirigibilidade dessas picapes em um nível muito acima do que qualquer “Dentside” original poderia oferecer na época. É como se você tivesse um Mustang GT disfarçado de picape clássica.
Carroceria e visual clássico
Aqui está o ponto onde a nostalgia fala mais alto. Cada carroceria passa por restauração completa, incluindo funilaria minuciosa e aplicação de pintura de alto padrão. Você pode escolher entre:
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Pintura lisa
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Pintura em dois tons, que valoriza o famoso vinco lateral da geração
Ö acabamento externo mantém a essência original, mas com melhorias de qualidade Es ist faróis de LED discretos, integrados de forma que não quebrem o visual clássico.
Ao olhar de fora, você vê uma picape dos anos 70 perfeitamente conservada, mas basta rodar alguns metros para perceber que o desempenho é completamente atual.
Interior: clássico por fora, moderno por dentro
Ao abrir a porta, você encontra um interior totalmente restaurado, mas recheado de comodidades modernas. No pacote básico já estão incluídos:
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Ar-condicionado Vintage Air
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Sistema de som com Bluetooth
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Direção com coluna regulável
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Elektrische Fensterheber
Se você quiser mais luxo, a Velocity oferece os pacotes Street Series Es ist Heritage Series, que trazem:
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Bancos revestidos em couro com costura francesa
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Volante exclusivo
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Componentes internos usinados em alumínio
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Central multimídia Alpine
Tudo isso mantendo a estética de época, para que você se sinta em um carro dos anos 70, mas com o conforto e a tecnologia de 2025.
O público-alvo dessas picapes
Essas máquinas não são feitas para quem procura um carro utilitário para o dia a dia. Elas são pensadas para:
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Sammler
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Entusiastas de carros clássicos
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Pessoas que valorizam exclusividade
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Clientes que querem algo que ninguém mais tem
Na prática, é um mercado de nicho — mas um nicho disposto a pagar valores altíssimos para ter um produto único.
Comparações com o mercado
O curioso é que, mesmo custando mais do que a maioria dos SUVs de luxo Es ist superesportivos, essas picapes oferecem algo que nenhum carro moderno consegue: a sensação de reviver uma época dourada da indústria automotiva, sem abrir mão da conveniência.
Você até encontra modelos como Chevrolet Silverado, RAM 1500 TRX ou Ford F-150 Raptor, que entregam desempenho brutal e tecnologia avançada, mas eles não têm o charme atemporal und das Lebendige Geschichte que uma “Dentside” recriada oferece.
A linhagem da Velocity
A empresa não começou essa jornada com as “Dentside”. Antes delas, já havia uma linha dedicada à geração anterior, conhecida como “Bumpside”, além de projetos com:
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Ford Broncos clássicos
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Mustangs icônicos
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Chevrolet K-5 Blazer
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International Scout II
A fórmula sempre foi a mesma: respeitar o design original Es ist atualizar tudo o que está por baixo da carroceria para oferecer desempenho e confiabilidade modernos.
Por que o preço é tão alto?
Você pode se perguntar: “Mas por que custa tanto?”. A resposta está em três pontos principais:
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Trabalho artesanal – Cada veículo é desmontado até o último parafuso e reconstruído manualmente.
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Peças de alta qualidade – De freios a suspensão, tudo é feito com componentes de primeira linha.
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Exklusivität – Não é produção em massa; cada picape é praticamente maßgeschneidert para o cliente.
Isso cria um produto que, além de funcional, é uma obra de arte sobre rodas.
A sensação de dirigir uma Dentside moderna
Imagine você ao volante de uma F-100 1973, com o ronco grave do V8-Kojote ecoando enquanto o câmbio de 10 Gänge troca as engrenagens de forma suave e precisa.
Na estrada, você sente a estabilidade da suspensão moderna und das frenagem potente dos discos nas quatro rodas. No interior, o ar-condicionado mantém tudo agradável, enquanto você ouve sua playlist favorita via Bluetooth — tudo isso dentro de um carro que, visualmente, poderia estar estacionado em um posto de gasolina em 1977.
Nostalgia e tecnologia de mãos dadas
O grande trunfo dessas picapes está justamente na combinação de nostalgia com modernidade. Elas não tentam ser algo que não são; não escondem o fato de serem recriações. Ao contrário: elas celebram o design original enquanto entregam performance e conforto compatíveis com 2025.
É como se você pudesse viver o melhor dos dois mundos.
Conclusão: um pedaço vivo da história da Ford
Esses modelos não são apenas carros; são experiências sobre rodas, capazes de transportar você para uma época em que o automóvel era mais do que um meio de transporte era uma extensão da personalidade de quem dirigia.
Mit preço de superesportivo Es ist alma de picape antiga, essas recriações representam o auge do movimento de restomod, onde o passado e o presente se encontram de forma harmoniosa e, claro, extremamente estilosa.
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