GAC Aion V: o SUV elétrico que usa gasolina para não parar na tomada

Wenn Sie an a denken Elektroauto, qual é a sua maior preocupação? Muito provavelmente, o medo de ficar sem bateria durante uma viagem mais longa. Esse receio é conhecido como range anxiety, e talvez seja um dos maiores obstáculos para a popularização dos carros elétricos no Brasil. Agora imagine um SUV elétrico que, além de oferecer potência, espaço e conforto, ainda tenha a possibilidade de usar gasolina para gerar energia e nunca te deixar na mão. É exatamente essa a proposta do GAC Aion V.

O modelo, que chegou recentemente ao Brasil em versão 100% elétrica, acaba de receber na China uma atualização que pode mudar completamente o jogo. A novidade é a adição de um extensor de alcance movido a gasolina, que promete autonomia praticamente ilimitada, sem que você dependa de encontrar um carregador no meio do caminho.

Ao longo deste artigo, você vai mergulhar em todos os detalhes desse SUV inovador: o que mudou no visual, como funciona essa tecnologia híbrida inteligente, quais são as versões disponíveis, a autonomia das baterias, e, claro, as chances de o modelo atualizado desembarcar no Brasil.

Prepare-se, porque você vai descobrir por que o Aion V pode ser um divisor de águas no mercado automotivo brasileiro.

Um facelift sutil, mas importante: o que mudou no design do GAC Aion V

Quando uma montadora decide atualizar um modelo, muitas vezes ela opta por mudanças radicais. No entanto, no caso do GAC Aion V, a estratégia foi outra: um facelift discreto, mas que deixou o SUV ainda mais moderno.

Você vai perceber que o Aion V não perdeu sua essência. Ele continua sendo um SUV robusto e elegante, com proporções equilibradas e dimensões generosas para acomodar bem toda a família. Mas ao observar os detalhes, as novidades aparecem:

• Na dianteira, o destaque fica para a nova faixa de LED contínua, que cruza o capô de ponta a ponta, criando uma assinatura luminosa única. Esse recurso é tendência nos carros mais modernos e dá ao Aion V um ar futurista.

• Ö Stoßstange também recebeu novo desenho, com linhas mais agressivas e entradas de ar mais bem trabalhadas.

• Nas laterais, surgem detalhes cromados e linhas mais suaves, que dão a sensação de fluidez e reforçam a sofisticação.

• Na traseira, as lanternas foram redesenhadas, agora interligadas, criando um conjunto visual mais harmônico.

Ou seja: você continua reconhecendo o Aion V de longe, mas percebe que ele evoluiu para acompanhar a concorrência em um mercado que não para de lançar novidades.

A revolução está sob o capô: como funciona o motor a gasolina no Aion V

A verdadeira revolução do novo GAC Aion V não está no design, mas sim debaixo do capô. E aqui está o ponto mais interessante: apesar de ter recebido um motor a gasolina de 101 cv, o Aion V continua sendo 100% elétrico.

Você pode estar se perguntando: “Como assim? Se tem motor a combustão, não é híbrido?” — Mas calma, a lógica é diferente.

O motor a gasolina do Aion V não tem qualquer ligação com as rodas. Ele não move o carro. Sua única função é atuar como gerador de energia para recarregar a bateria principal quando necessário. Isso significa que o carro sempre se move com os motores elétricos, mantendo todas as vantagens desse tipo de propulsão, como aceleração instantânea, silêncio e eficiência.

Na prática, o sistema funciona assim:

1. Você sai de casa com a bateria carregada normalmente.

2. O carro roda como qualquer elétrico.

3. Quando a bateria começa a se esgotar, o motor a gasolina entra em ação automaticamente, gerando energia para manter a carga.

4. Você segue viagem sem precisar parar em um carregador, bastando apenas abastecer o tanque com gasolina.

Esse conceito é conhecido como extensor de alcance (range extender) e já foi testado em outros modelos no passado, mas agora aparece com muito mais eficiência no Aion V.

O grande benefício para você, motorista brasileiro, é simples: não importa se está viajando por rodovias sem infraestrutura de carregamento, o carro não vai te deixar na mão.

Versões disponíveis e especificações técnicas do GAC Aion V

Na China, o Aion V ganhou uma linha mais completa, oferecendo opções tanto 100% elétricas quanto a nova versão com extensor de alcance. Vamos detalhar cada uma para que você entenda melhor:

• Versão 100% elétrica (204 cv): equipada com bateria de 63 kWh, oferece autonomia de até 510 km no ciclo chinês.

• Versão 100% elétrica (224 cv): equipada com bateria de 75 kWh, chega a 650 km de autonomia (no ciclo chinês).

• Versão com extensor de alcance: mantém o motor elétrico como principal, mas recebe o gerador a gasolina de 101 cv. Assim, além da autonomia elétrica, você ganha a possibilidade de seguir viagem com gasolina, sem depender de recarga imediata.

Knoten Brasilien, por enquanto, o Aion V é vendido apenas na configuração 100% elétrica, com motor de 204 PS e bateria de 75 kWh. Aqui, segundo o padrão Inmetro, a autonomia é de 389 km — bem abaixo do número anunciado na China.

Isso acontece porque o ciclo de medição brasileiro é mais rigoroso, mas também porque o consumo nas nossas estradas e cidades é diferente.

De qualquer forma, a chegada do extensor de alcance poderia ser a solução perfeita para adaptar o modelo à realidade brasileira.

O Brasil está pronto para receber o Aion V com extensor de alcance?

E aqui está a pergunta que não quer calar: o Aion V com motor a gasolina vai chegar ao Brasil?

Por enquanto, a resposta oficial é não. A GAC não anunciou data nem confirmou planos para trazer essa versão. No entanto, existem indícios muito fortes de que a novidade não vai demorar:

• A própria GAC já sinalizou que tem uma estratégia agressiva para conquistar o mercado brasileiro.

• Concorrentes como a Leapmotor, que acaba de anunciar o C10 com tecnologia semelhante, já estão de olho nesse mesmo público.

• O consumidor brasileiro ainda tem receio de carros 100% elétricos por causa da falta de infraestrutura de recarga. Um modelo que resolve esse problema teria grande apelo.

Portanto, é apenas questão de tempo até que o Aion V com extensor de alcance desembarque por aqui.

Por que essa tecnologia faz tanto sentido para o Brasil

Você vive em um país de dimensões continentais, onde as estradas conectam cidades distantes e a infraestrutura de carregadores ainda é insuficiente. Isso significa que, para muita gente, comprar um carro elétrico puro ainda parece arriscado.

Hier ist der extensor de alcance. Essa tecnologia elimina o medo de ficar sem bateria no meio da viagem. Você pode usar o carro no dia a dia como um elétrico comum, carregando em casa ou em pontos públicos, aproveitando o custo mais baixo de rodagem e a dirigibilidade suave.

Mas quando precisar viajar, basta contar com a gasolina como backup. Na prática, você não fica preso nem ao carregador, nem ao posto de combustível. É uma solução que combina o das Beste aus beiden Welten.

O futuro dos elétricos com gerador a combustão

Talvez você esteja se perguntando: essa ideia realmente vai pegar? Tudo indica que sim.

Montadoras chinesas estão cada vez mais interessadas em oferecer soluções intermediárias entre os carros 100% elétricos e os híbridos convencionais. É uma forma de acelerar a aceitação da mobilidade elétrica em mercados onde a infraestrutura ainda engatinha — como o Brasil.

Ö Aion V é um exemplo claro disso: em vez de esperar o país instalar milhares de carregadores, ele já chega com uma alternativa que resolve a vida do motorista hoje.

E se você pensar bem, é um caminho lógico. Afinal, o carro continua sendo elétrico na essência, mas tem um recurso extra para garantir autonomia ilimitada.

Conclusão: o Aion V é a solução perfeita para você?

Agora que você conhece todos os detalhes do GAC Aion V, fica a reflexão: esse é ou não é o tipo de carro que faz sentido para a realidade brasileira?

Se você busca um SUV moderno, tecnológico, confortável e sustentável, o Aion V já é uma ótima opção mesmo na versão 100% elétrica. Mas se a versão com extensor de alcance realmente chegar ao Brasil, ela pode se tornar a escolha ideal para quem quer fazer a transição para a mobilidade elétrica sem abrir mão da praticidade nas viagens longas.

O futuro está chegando rápido, e o Aion V prova que você não precisa mais ter medo de ficar sem bateria. Basta abastecer e seguir viagem.