Erinnern Sie sich an die Geschichte des Fiat Fiorino Pickup

Wenn du darüber nachdenkst kompakte Pickup-Trucks, es ist unmöglich, sich nicht an Fiat und seine Bedeutung in diesem Segment zu erinnern. Fiat begann diese Reise in Brasilien im Jahr 1980 mit der Einführung von Fiat-Stadt, abgeleitet vom legendären 147. Allerdings wurde es mit dem Fiat Fiorino Pickup eingeführt, der im Jahr 2011 auf den Markt kam 1988, dass die Marke ihre Präsenz auf diesem Markt gefestigt hat. Der Pickup-Truck, abgeleitet von Fiat Unowurde entwickelt, um die Bedürfnisse derjenigen zu erfüllen, die ein robustes, wirtschaftliches und effizientes Fahrzeug für die tägliche Arbeit suchen. Lassen Sie uns die faszinierende Geschichte dieses Modells erkunden, das die brasilianische Automobilindustrie geprägt hat.

Der Anfang von allem: Fiorino Pickup im Jahr 1988

Das im August 1988 ins Leben gerufene Fiat Fiorino Pickup Es war eine natürliche Entwicklung von Fiat-Stadt, die 1986 zusammen mit der 147 eingestellt wurde. Abgeleitet von der Fiat Uno, der in Brasilien bereits seit 1984 ein Verkaufserfolg war, kam mit Fiorino Pickup auf den Markt zwei 1.3-Motoroptionen:

1. Benzin: Entwickeln 58,2 PS von Macht und 10 kgfm Drehmoment.
2. Zum Alkohol: Angeboten 59,7 PS Leistung und gleichem Drehmoment.

Trotz der bescheidenen Leistung, mit einer Höchstgeschwindigkeit dazwischen 140 km/h und 150 km/h, der Höhepunkt der Abholung war in der Kraftstoffverbrauch, damals ein entscheidender Faktor. Darüber hinaus war es praktisch, mit einer Tragfähigkeit von 620kg und ein Eimer, der fasste 967 Liter, ideal für diejenigen, die ein kompaktes und funktionelles Nutzfahrzeug brauchten.

Rasante Entwicklung: Federung, Motor und Beschwerden

Im Laufe der Jahre wurde die Fiorino-Pickup deutliche Verbesserungen erfahren. In 1989, Fiat überarbeitete die Aufhängungsgeometrie, was den Reifenverschleiß reduzierte und das Fahrverhalten verbesserte. Viele Verbraucher beklagten jedoch die mangelnde Leistung des 1.3-Motors, insbesondere beim Transport schwerer Lasten.

Als Reaktion darauf stellte Fiat vor 1990 der Motor 1,5 Fiasa, was geliefert hat 71,4 PS von Macht und 12,9 kgfm Drehmoment. Obwohl er leistungsstärker war, wies dieser Motor ein höheres Maß an Vibrationen und Härte auf, insbesondere im Vergleich zum 1,6-Sevel-Motor, der in anderen Fiat-Modellen erhältlich war.

Modernisierung und die „Low Front“

In 1991, erhielt die gesamte Uno-basierte Produktpalette ein visuelles Update namens „niedrige Front“, gekennzeichnet durch schmalere Scheinwerfer und Kühlergrille. Diese Änderung ging mit der Einführung des Motors einher 1,6 Sevel, was dem Fiorino Pickup mehr Power verlieh:

• Benzin: 84 PS Es ist 13,7 kgfm Drehmoment.
• Alkohol: 88 PS und das gleiche Drehmoment.

Mit diesem Motor beschleunigte der Pickup Von 0 auf 100 km/h in 12,2 SekundenDies macht es zu einer agileren und robusteren Option. Die Spitzenversion, die LX HD (Hochleistung), enthält jetzt Zubehör wie santantônio und Fernscheinwerfer.

Abgasnormen und der 1,6-MPI-Motor

Aus 1992Strengere Emissionskontrollnormen erforderten den Einsatz von Katalysatoren in Motoren, was die Leistung einiger Modelle verringerte. Um diese Situation zu überwinden, startete Fiat 1993 der Motor 1,6 MPI mit Multipoint-Injektion, die geliefert hat 92 PS Es ist 13 kgfm Drehmoment. Diese Verbesserung stärkte die Position von Fiorino Pickup als zuverlässiger und effizienter Pickup für den Transport leichter Lasten.

Die Revolution von 1994: Federung und Motor 1.0

In 1994, Fiat hat eine wichtige Änderung vorgenommen Hinterradaufhängung, Annahme eines Starrachse mit Längsfederbündeln. Durch diese Änderung entfällt die Notwendigkeit einer Hinterradausrichtung und die Tragfähigkeit wird erheblich verbessert. Im selben Jahr kam der Motor 1,0 Fiasa, was geliefert hat 56,1 PS Es ist 8,2 kgfm Drehmoment, wird zum 1.0 war damals der leistungsstärkste der Welt.

Trotz der begrenzten Leistung half die Einführung des 1,0-Liter-Motors dem Fiorino Pickup, im Einstiegssegment konkurrenzfähig zu sein, da er Kraftstoffverbrauch ohne Kompromisse bei der Funktionalität bot.

Trekking-Version: Robustheit und Stil

In 1995, Fiat brachte die Version auf den Markt Trekking von Fiorino Pickup. Mit einem abenteuerlicheren Look bietet diese Version:

• Hohe Federung.
• Meeresdach.
• Seitenaufkleber.
• Größere, verstärkte Reifen.

Diese Konfiguration kam bei den Verbrauchern gut an und inspirierte Fiat dazu, diesen Ansatz auf andere Modelle auszuweiten, beispielsweise auf den Future Fiat Strada.

Die letzten glorreichen Jahre

In den letzten Produktionsjahren erhielt der Fiorino Pickup immer wieder Updates. In 1996, der Motor 1,5 Fiasa verfügt jetzt über eine elektronische Mehrpunkteinspritzung, die die Leistung erhöht 76 PS. In diesem Jahr entstand auch die Version Arbeiten wurde veröffentlicht und ersetzte die Basis- und LX-Versionen.

Leider begann Fiorino Pickup mit der Einführung der Palio-Familie an Platz auf dem Markt zu verlieren. Modelle wie die Vergeben und das Elba, die sich die gleiche Plattform teilten, wurden in eingestellt 1996. In 1998, nach 10 Jahre auf dem Markt und ungefähr 135.500 Einheiten verkauft, Fiorino Pickup machte der neuen Generation kompakter Pickup-Trucks von Fiat Platz, angeführt von Fiat Strada.

Das Erbe des Fiat Fiorino Pickup

A Fiat Fiorino Pickup Es war mehr als nur ein kompakter Pickup. Es stellte einen Meilenstein in der Geschichte von Fiat in Brasilien dar und bot eine einzigartige Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Vielseitigkeit und Robustheit. Während Ihres 10 Jahre ProduktionDas Modell überzeugte Tausende von Verbrauchern und hinterließ ein Vermächtnis, das sich noch heute in Nachfolgern wie z Fiat Strada, Vertriebsführer in diesem Segment.

Für Sie, die eine Leidenschaft für Autos haben oder sich von der Automobilgeschichte inspirieren lassen möchten, zeigt die Entwicklung von Fiorino Pickup, wie Innovation und Anpassung an die Marktbedürfnisse unvergessliche Fahrzeuge schaffen können. Ob auf unbefestigten Straßen, beim Materialtransport oder als nostalgische Ikone, der Fiorino Pickup bleibt in der Erinnerung der Brasilianer lebendig.