Nur Doppelkabinen-Kombi, hergestellt in Brasilien

Wenn Sie ein Fan von sind klassische Autos, besonders das ikonische Volkswagen KombiMachen Sie sich bereit, eine der kuriosesten Geschichten im nationalen Motorsport zu entdecken. Obwohl der Kombi ein unglaublich vielseitiges Fahrzeug mit unterschiedlichen Konfigurationen im Laufe seiner Geschichte ist, ist die Version Doppelkabine Der berühmte „Corujinha“ wurde in Brasilien nie offiziell hergestellt. Aber da jede Regel ihre Ausnahme hat, wurde in den 1960er Jahren ein einzelnes Exemplar dieses Modells auf brasilianischem Boden hergestellt und nicht von einer Volkswagen-Fabrik, sondern von einem Händler in Belo Horizonte, Minas Gerais.

Die Geburt einer Rarität

Die Entstehung davon Einzel-Doppelkabine-Kombi Es war die Arbeit des Händlers. Carbel, mit Sitz in Belo Horizonte. Das bis heute bestehende Unternehmen nahm diesen besonderen Umbau an einem damaligen Personentransporter vor. Obwohl das Modell nie das Fließband verließ Volkswagen In São Bernardo do Campo, São Paulo, waren die von Carbel ausgeführten Arbeiten so gut ausgeführt, dass der Kombi wie ein offizielles Werksmodell aussieht.

Das Projekt wurde von dem renommierten Automobiljournalisten aus Minas Gerais fotografisch festgehalten Raimundo Couto und Silva, auch bekannt als Viscount von Ouro Preto. Die Bilder blieben erhalten und sind heute Teil der Sammlung des Museums. MIAU (Automobilpressemuseum), dank der Spende des Sohnes des Journalisten, Raimundo Couto.

Exklusive Details des Kombi Corujinha Double Cab

Einer der faszinierendsten Aspekte dieses Kombis ist, dass er aus einer Passagierversion namens entstand Standard, und nicht die abholen, wie zu erwarten war. Diese Wahl führte zu mehreren einzigartigen Merkmalen:

• Keine kippbaren Seitenabdeckungen: Im Gegensatz zur deutschen Doppelkabine verfügt dieser Kombi nicht über absenkbare Deckel, um das Beladen mit Ladung zu erleichtern.
• Den Körper einschneiden: Der Körper wurde nahe der Seitenfalte geschnitten, wodurch die Zugangslinie zum Eimer erhöht wurde. Dadurch wirkte es robuster und differenzierter.
• Umgedrehte Rückseite: Ein Teil des ursprünglichen Heckdeckels wurde beibehalten, aber das Öffnungssystem wurde so geändert, dass es sich von oben nach unten öffnet, um den Zugang zum Laderaum zu erleichtern.

Ein weiteres interessantes Detail ist, dass die gebogene Gläser Die Rückseiten blieben erhalten, wodurch ein beispielloser und exklusiver Look entstand. Darüber hinaus ist das Malen in zweifarbigDie Zierleisten und Innenverkleidungen deuten darauf hin, dass es sich bei dem verwendeten Kombi um eine Luxusversion handelte, vermutlich aus den Jahren 1968 oder 1969.

Die Exzentrizität von Abgasauslässen

Ein weiteres merkwürdiges Detail dieses besonderen Kombis ist die Abgasanlage. Anstelle des damals in Kombis verwendeten traditionellen Modells verwendete diese Version das Käfer-Doppelauspuff. Dieses einzigartige Element trägt zusätzlich zur Exklusivität des Modells bei.

Der Zweck der Schöpfung

Das Projekt von Kombi Corujinha Doppelkabine Es scheint eine interne Initiative von Carbel gewesen zu sein, da das Fahrzeug an den Seiten mit großen Händlerlogos verziert war. Dies weist darauf hin, dass es für Werbezwecke oder den internen Gebrauch bestimmt ist und nicht für den Verkauf an einen Kunden bestimmt ist.

Double Cab: Eine späte offizielle Geschichte

Obwohl es sich bei diesem Doppelkabinen-Kombi um ein Einzelstück handelt, ist die Volkswagen Habe die Version nur offiziell angeboten Doppelkabine in Brasilien im Jahr 1981. Diese Versionen, bekannt als Clipper, hatte luftgekühlte 1600-Motoren oder wassergekühlte Dieseloptionen. Die Produktion des nationalen Doppelkabinenwagens wurde 1986 eingestellt, wodurch eine Marktlücke für Fans dieses Stils entstand.

Ein Erbe, das Anerkennung verdient

Die Geschichte davon Kombi Corujinha Einzel-Doppelkabine Es ist ein faszinierendes Beispiel dafür, wie Kreativität ein bereits ikonisches Fahrzeug in etwas noch Besondereres verwandeln kann. Leider gibt es heute keine Aufzeichnungen über den Verbleib dieses Modells, aber die erhaltenen Fotos und die Geschichte halten die Erinnerung an diese Rarität wach.

Wenn Sie eine Leidenschaft haben klassische AutosDieser Kombi ist ein weiterer Beweis für den kulturellen und historischen Einfluss, den diese Fahrzeuge in Brasilien und der Welt haben. Wenn Sie also das nächste Mal von einem Kombi hören, denken Sie daran: Möglicherweise steckt viel mehr Geschichte dahinter, als Sie denken!