Carro com Motor de Moto: Conheça o Bajaj Qute

Você já imaginou um veículo que une economia, praticidade e um preço tão acessível que poderia ser confundido com o valor de uma motocicleta? O Bajaj Qute, fabricado pela indiana Bajaj, é exatamente isso. Vendido por menos de R$ 20 mil e com consumo de 35 km/l, ele desafia o conceito tradicional de carro, sendo oficialmente classificado como um quadriciclo.

Embora a Bajaj seja conhecida no Brasil principalmente por suas motocicletas, onde estreou em 2022, na Índia ela vai além, oferecendo o Qute, que mistura características de moto e carro. Com dimensões compactas, motor de baixa cilindrada e preço extremamente competitivo, o Qute promete ser uma solução econômica e funcional para países emergentes. Mas será que ele cumpre esse papel?

Uma história de inovação e acessibilidade

Lançado oficialmente em 2013, o Bajaj Qute demorou a entrar em produção devido à necessidade de atender às regulamentações da Índia para quadriciclos. Sua fabricação para exportação começou em 2017, mas só em 2019 ele passou a ser vendido no mercado indiano, após o governo finalmente liberar seu registro.

O objetivo da Bajaj com o Qute era simples: substituir os tradicionais rickshaws, veículos muito populares na Índia, mas com proteção mínima para os passageiros. Os rickshaws, que podem ser triciclos motorizados ou mesmo movidos por força humana, são amplamente usados como táxis nas cidades indianas.

Com o apoio da Renault und von Nissan em seu desenvolvimento, o Qute se tornou uma opção mais segura e confortável. Equipado com portas, ele oferece maior proteção aos passageiros em comparação aos rickshaws. Além disso, conta com dois compartimentos de carga: um porta-malas dianteiro de até 20 kg e outro interno com 191 litros de capacidade.

Design e dimensões compactas

Se você está acostumado com carros tradicionais, o Bajaj Qute pode parecer pequeno demais. Com 2,75 metros de comprimento, 1,31 metro de largura Es ist 1,65 metro de altura, ele é extremamente compacto. Seu peso, de apenas 400 kg, reflete sua estrutura leve: um chassi tubular coberto por uma carenagem plástica.

Esse design minimalista é perfeito para ruas estreitas e congestionadas, como as das grandes cidades indianas. Mas o tamanho reduzido também tem suas limitações, especialmente no que diz respeito ao conforto e ao espaço interno.

Um motor de moto para um carro compacto

O coração do Qute é um motor monocilíndrico de 217 cm³, derivado das motocicletas da Bajaj. Ele gera 20 cv de potência e é acoplado a um câmbio automatizado de 5 marchas, instalado na traseira do veículo.

Com esse conjunto, o Qute atinge uma velocidade máxima de 70 km/h, ideal para deslocamentos urbanos. Mas o destaque fica por conta do consumo: 35 km/l com gasolina, uma marca impressionante que o coloca entre os veículos mais econômicos do mundo.

Além da versão a gasolina, o Qute também é oferecido com motores adaptados para GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) Es ist GNC (Gás Natural Comprimido). Nessas versões, a potência é reduzida para 14 cv, mas o custo de operação é ainda menor.

Preço acessível: um dos mais baratos do mundo

Na Índia, o Bajaj Qute custa cerca de 2.900 dólares, o que equivale a aproximadamente R$ 19 mil. Esse valor é apenas um pouco maior que o preço de um rickshaw da própria Bajaj, que parte de 2.800 dólares (R$ 17.300).

Esse preço competitivo o torna uma das opções mais acessíveis para transporte motorizado no mundo. No entanto, o baixo custo também reflete as limitações do veículo, como o acabamento simplificado e a ausência de muitos recursos presentes em carros convencionais.

Desafios e aceitação no mercado

Apesar de suas qualidades, o Bajaj Qute enfrenta dificuldades para conquistar o público indiano. Em cinco anos, apenas cerca de 3.600 unidades foram vendidas na Índia. Esse número é pequeno, especialmente considerando a enorme população do país e o potencial mercado para veículos econômicos.

Por outro lado, as exportações têm sido mais bem-sucedidas, com mais de 31.500 unidades enviadas para países como Turquia, Gana, Egito, Guatemala Es ist México. Nessas regiões, o Qute é valorizado como uma alternativa barata e eficiente para o transporte urbano.

Por que o Qute ainda não chegou ao Brasil?

Embora o Qute tenha potencial para ser um veículo popular em países como o Brasil, ele enfrenta barreiras regulatórias. No Brasil, não há uma categoria específica para quadriciclos como a existente na Europa e na Índia. Assim, sua homologação como veículo de passeio seria complicada.

Além disso, a demanda por veículos desse tipo no Brasil ainda é incerta. Embora o preço e o consumo do Qute sejam atrativos, muitos brasileiros podem preferir investir em motocicletas ou carros usados, que oferecem mais potência e conforto.

O futuro do transporte acessível

O Bajaj Qute é uma solução criativa para os desafios do transporte urbano em países emergentes. Com seu preço acessível, baixo consumo e dimensões compactas, ele oferece uma alternativa viável para quem busca economia e praticidade.

Entretanto, sua aceitação limitada na Índia e em outros mercados mostra que, embora inovador, ele ainda precisa vencer preconceitos e desafios culturais.

Para você, que busca entender as tendências do transporte acessível, o Qute é um exemplo fascinante de como as montadoras estão adaptando seus produtos às necessidades locais. Seja na Índia ou em outros países, ele representa um passo em direção a soluções mais econômicas e sustentáveis para o trânsito nas cidades.

Com o aumento da popularidade de microcarros elétricos na China e em outros mercados, o Bajaj Qute pode enfrentar ainda mais competição nos próximos anos. Mas, por enquanto, ele permanece como um dos veículos mais econômicos e acessíveis do mundo, com um preço que poucos carros conseguem bater.

Em 2024, o Qute continua sendo uma referência no segmento de quadriciclos, destacando-se por sua proposta única e seu compromisso com a mobilidade acessível. Se um dia ele chegar ao Brasil, você estará pronto para experimentar essa novidade?