Der deutsche Rivale des Kombis: Ford Taunus Transit

Wenn wir darüber reden klassische Fahrzeuge und alt, ist es leicht, dass das erste Bild, das einem in den Sinn kommt, das berühmte ist Kombi , die Volkswagen-Ikone, die jahrzehntelang auf den Straßen Brasiliens und der ganzen Welt unterwegs war. Der Kombi mit seiner unverwechselbaren Form und tollen Ausstattung faszinierte Generationen und gewann unzählige Fans. Was viele jedoch nicht wissen, ist, dass in den 1950er Jahren Ford hatte auch eine eigene Version von Transportfahrzeugen mit einem ähnlichen Design und, was am interessantesten ist, mit einem Modell, das mit dem konkurrierte Kombi in mehreren Aspekten. Wir sprechen über Ford Taunus Transit .

Dieses Fahrzeug mit seiner einzigartigen Geschichte und seinen einzigartigen Eigenschaften verdient einen genaueren Blick, um seine Bedeutung in der damaligen Automobilszene zu verstehen. Wenn Sie sich fragen: „Wäre es nicht einfach ein Kombi?“, werden Sie gleich erfahren, dass Ford Taunus Transit hat viel mehr zu bieten als ein einfacher deutscher Bruder des Kombi.

Ursprünge des Ford Taunus Transit

Ö Ford Taunus Transit begann die Produktion im Jahr 1953, basierend auf der Linie FK von Ford-LKWs. Dieses Modell ist Teil der Strategie der Marke, expandieren seine Palette an schweren Fahrzeugen, die bereits 2-, 3- und 3,5-Tonnen-Modelle umfasste, alle mit robusten Motoren und mit Schwerpunkt auf Güterverkehr effizient. Ford ging jedoch noch weiter und bot auch Modelle an Minderheit für die Öffentlichkeit, die es brauchte Nachricht Es ist Praktikabilität bei ihren Reisen und beim Transport von Gütern.

Die ursprüngliche Zeile hieß FK1000 Es ist FK1250 , mit einer Tragfähigkeit von 1 Tonne bzw. 1,25 Tonnen. Diese Modelle waren gedacht für eine wachsende Nachfrage für leichte Nutzfahrzeuge, ein Markt, auf dem auch die Schnellaster F89L , von DKW, und die Killerzeit , ein weiteres Fahrzeug mit von Volkswagen-Modellen inspirierter Mechanik.

Im Jahr 1961 nahm Ford jedoch eine bedeutende Änderung an seiner Produktpalette vor und stellte die FK und sich auf ein neues Modell zu konzentrieren, das den Übergang zu einem stärker diversifizierten Fahrzeugtyp für den Personentransport und kommerzielle Dienstleistungen markieren würde: das Ford Taunus Transit .

Das Design und die Ausstattung des Ford Taunus Transit

Visuell , o Ford Taunus Transit kann jeden, der unaufmerksam hinsieht, leicht täuschen. Dein Doppelkabine Es ist der Eimer im Profil erinnern sie sehr an Kombi , aber die Ähnlichkeit geht darüber hinaus. Beginnen wir mit der Mechanik: Der Taunus Transit hatte den Motor 1.500 gekühlt auf Wasser , dasselbe, das in Taunus Autos von Ford, was es sehr unterschied von Kombi , die einen hinten montierten, wassergekühlten Motor verwendete Luft .

Ö Zugang zum Motor Beim Ford Taunus Transit erfolgte dies von der Kabine aus, zwischen den beiden Vordersitzen, eine Konfiguration, die damals üblicher war in Stadtbusse , was jedoch platzmäßig einen großen Vorteil darstellte. Denn anders als beim Kombi, bei dem der Motor im hinteren konnte der Ford Taunus Transit die Nutzfläche für Fracht oder Passagiere, je nach Version. Diese Art der Konfiguration ermöglichte Versionen von Lieferwagen hatte mehr Kapazität, während die Versionen für einen Spaziergang könnte mehr Bänke unterbringen.

Darüber hinaus zeichnete sich der Ford Taunus Transit auch durch seine Versionen aus abholen , der eine tieferer Eimer , ein weiterer Vorteil, der durch den fehlenden Heckmotor entsteht.

Vielfältige Varianten: Ein Fahrzeug für jeden Geschmack

Ö Ford Taunus Transit war eines der ersten Fahrzeuge, das zeigte, was ein Modell sein kann vielseitig , die verschiedene Konfigurationen für eine Vielzahl von Kunden . Von einfacheren Modellen, die auf den Transport von Fracht und Gütern ausgerichtet sind, bis hin zu anspruchsvolleren Versionen, die auf den Familiengebrauch oder sogar Spezialisierte Dienstleistungen .

Eine der interessantesten Versionen des Taunus Transit war das Modell "Panorama" , das eine besondere Konstruktion mit zusätzlichen Fenstern im Dach bietet und so eine Gefühl größerer Amplitude für Passagiere. Dieses Modell hatte auch eine Schiebedach , eine Innovation, die damals viel Aufmerksamkeit erregte.

Darüber hinaus ist die Taunus Transit gab es auch Versionen für besondere Dienste, wie Krankenwagen und sogar Feuerwehrfahrzeuge , eine Ressource, die Volkswagen gilt auch beim Kombi. Diese Variantenvielfalt festigte den Taunus Transit als Fahrzeug der großer Nutzen und Flexibilität im europäischen Markt, insbesondere in Frankreich , wo das Modell ein großer Erfolg war.

Ford Taunus Transit auf dem brasilianischen Markt: Eine fast unbekannte Ikone

Obwohl die Ford Taunus Transit war in Europa und insbesondere in Frankreich ein großer Erfolg; in Brasilien war seine Präsenz eher begrenzt. Während die Kombi Volkswagen gewann schnell die Brasilianer und wurde zum Symbol nationaler Mobilität, der Taunus Transit erschien als wenig bekanntes Modell Hier entlang.

Es gibt jedoch einige seltene Exemplare, die bis heute überlebt haben, insbesondere unter den Sammler von Altfahrzeugen. Diese Fahrzeuge sind aufgrund ihrer robusten Konstruktion und ihres interessanten Designs daran interessiert, die Enthusiasten des Oldtimer-Motorsports und auch diejenigen, die wiederherstellen klassische Fahrzeuge, wobei ihre Geschichte und ihre ursprünglichen Eigenschaften erhalten bleiben.

Vergleich zum Kombi: Was ist der Unterschied?

Es ist natürlich, dass beim Blick auf die Ford Taunus Transit werden viele Vergleiche gezogen mit dem Kombi von Volkswagen. Beide haben ähnliche Formen und übte damals ähnliche Funktionen aus. Allerdings werden die Unterschiede deutlich, wenn man sich die Einzelheiten der einzelnen Produkte genauer ansieht.

Während die Kombi wurde mit dem Motor entwickelt luftgekühlte Heckklappe , Der Taunus Transit hatte den Motor vorne, was dafür sorgte, mehr Platz es ist besser Belüftung zum Motor. Darüber hinaus Taunus Transit zeichnete sich durch die Bereitstellung von Versionen von abholen mit tieferen Schaufeln, im Gegensatz zum Kombi, der in dieser Hinsicht eingeschränkter war.

Ein weiterer relevanter Punkt war die Kabinenkonfiguration . Der Taunus-Transit ermöglichte den Zugang zum Motor von der Kabine aus , was die Wartung erleichterte und den Passagieren mehr Komfort bot, während beim Kombi der Zugang zum hinten angebrachten Motor komplizierter war.

Fazit: Das Erbe des Ford Taunus Transit

Ö Ford Taunus Transit Er ist vielleicht nicht so bekannt wie der Kombi, aber seine Geschichte und sein Beitrag zum Automobilmarkt können nicht ignoriert werden. Dieses Fahrzeug brachte nicht nur Innovationen in Bezug auf Design und Funktionalität, sondern präsentierte der Welt auch die Fähigkeit von Ford erstellen vielseitige Modelle Es ist anpassungsfähig ​​auf die Bedürfnisse unterschiedlicher Verbrauchertypen.

Heute sind ältere Modelle von Ford Taunus Transit sie sind Reliquien und stellen eine Übergangszeit für Nutzfahrzeuge dar. Sie sind vielleicht schwer zu finden, aber wenn man sie findet, haben sie immer noch den Charme von Deutsche Automobilindustrie aus den 1950er Jahren.

Wenn Sie also das nächste Mal auf ein Fahrzeug stoßen, das einem Kombi ähnelt, halten Sie einen Moment inne und denken: Nein! Es ist kein Kombi. Und die Ford Taunus Transit , ein Modell, das neben dem Kombi dazu beitrug, verändern die Art und Weise, wie wir über Transport und Funktionalität denken . Und wer weiß, in der Zukunft , können Sie auf eines dieser Fahrzeuge stoßen in einem Oldtimermesse , mit der Art, es durch die Straßen fahren zu sehen und sich an das goldene Zeitalter der Automobilindustrie zu erinnern.