Quando o VW Kombi (modelo T1) entrou em produção em 1950, ele redefiniu o conceito de veículos utilitários.
O microônibus, carinhosamente chamado de Bulli, foi promovido como uma máquina multifuncional, oferecendo um design simples, um interior espaçoso e tração traseira.
O modelo se tornou rapidamente o companheiro ideal para viagens, transporte de carga e até para quem buscava liberdade nas estradas.
Com uma construção acessível e versátil, o Bulli oferecia infinitas possibilidades de personalização.
Durante mais de sete décadas, foi usado como carro familiar, veículo de carga e até como motorhome.
Mas poucos sabem que ele também foi adaptado para um uso muito específico: como veículo ferroviário.
Atualmente, um veículo tão raro quanto o Klv-20 teria um valor estimado entre R$ 1,5 milhão e R$ 2 milhões, dependendo do estado de conservação e da história associada.
Mais do que seu preço, porém, o Klv-20 simboliza a criatividade e a capacidade de adaptação que marcaram a era de ouro da engenharia automotiva e ferroviária.
Se você é um apaixonado por veículos históricos, o Klv-20 é um lembrete de que mesmo os designs mais simples podem ser transformados em soluções extraordinárias.