RML apresenta GTH: supercarro baseado no Porsche 911 Turbo S

Se você sempre sonhou em ver um Porsche 911 Turbo S elevado ao extremo, preparado para se parecer com um protótipo de Le Mans, a espera acabou. A preparadora britânica RML Group, famosa por transformar modelos esportivos em verdadeiras obras de arte da engenharia, apresentou no dia 28 de agosto seu mais ousado projeto até agora: o GTH Hypercar (GTH).

Esse supercarro, baseado no já lendário 911 Turbo S, foi revelado durante o prestigiado Salon Privé, no Reino Unido, e chega para ocupar o espaço deixado pelo icônico Porsche 918 Hybrid, que saiu de linha em 2015. Com produção limitada a apenas 39 unidades, o GTH promete ser não apenas raro, mas também um dos carros mais impressionantes da atualidade.

Neste artigo, você vai mergulhar em cada detalhe do RML GTH, desde o visual exclusivo até a mecânica brutal de 925 cavalos, entendendo por que esse carro é tão especial e como ele redefine o conceito de personalização extrema.

Prepare-se: ao longo das próximas linhas, você vai descobrir por que este é o tipo de carro que mexe com qualquer apaixonado por velocidade.

A ideia por trás do RML GTH

Antes de você conhecer os detalhes do carro em si, é importante entender a filosofia por trás do projeto. A RML Group é uma empresa britânica de engenharia automotiva que há décadas se especializa em preparar e desenvolver veículos de alto desempenho. Diferente de preparadoras convencionais, que apenas adicionam potência ou kits aerodinâmicos, a RML vai muito além: ela cria verdadeiros modelos exclusivos, praticamente novos, a partir de carros já existentes.

No caso do GTH, a inspiração veio diretamente dos prototótipos de Le Mans, aqueles carros que parecem naves espaciais cortando o asfalto nas corridas de resistência mais famosas do planeta. O objetivo era simples e ousado: transformar o 911 Turbo S em um hipercarro capaz de rivalizar com os melhores do mundo.

E o resultado é exatamente isso: uma mistura de engenharia refinada, potência absurda e um visual que parece saído de um videogame.

A edição especial: 40th Anniversary SE

Logo de cara, você precisa saber que o primeiro exemplar do RML GTH não é um modelo comum. Trata-se de uma edição especial chamada 40th Anniversary SE, criada para celebrar os 40 anos de atuação da empresa.

Esse carro foi pintado em uma cor exclusiva, chamada Storm Purple, um tom roxo profundo que brilha sob a luz de forma impressionante. Para deixar tudo ainda mais especial, a RML adicionou detalhes em púrpura no capô e no teto, criando um contraste elegante com o acabamento em fibra de carbono aparente.

As rodas, por sua vez, são um espetáculo à parte: pintadas em dourado, com porca central, elas remetem diretamente ao mundo das corridas. Os freios com pinças em tom Gunmetal reforçam o estilo esportivo, enquanto o logotipo “GTH” pintado à mão em dourado na traseira dá um toque artesanal e exclusivo que poucos carros no mundo podem ostentar.

Esse é o tipo de carro que, quando você vê ao vivo, transmite uma sensação imediata de raridade e importância. Não é só mais um Porsche personalizado – é uma peça de coleção.

Interior feito sob medida para a performance

Se por fora o RML GTH impressiona, por dentro ele não fica atrás. O interior foi totalmente retrabalhado para combinar luxo e performance em doses iguais.

Você encontra revestimento em couro com pespontos Crayon, que criam um contraste sofisticado com os cintos de segurança na mesma cor. O acabamento em fibra de carbono está por toda parte, reforçando o DNA esportivo do carro, e há ainda um arco de proteção pintado no mesmo tom roxo da carroceria, lembrando que, apesar do luxo, este é um carro feito para andar rápido. Muito rápido.

Outro detalhe fundamental é que a versão 40th Anniversary SE já sai de fábrica com os pacotes Performance e Track. Isso significa que você tem suspensão ativa regulável, bancos traseiros eliminados e ajustes pensados exclusivamente para desempenho em pista.

Em resumo: você entra nesse carro e imediatamente percebe que ele foi feito para acelerar sem compromissos.

Da pista para as ruas: design derivado do protótipo P39

O RML GTH nasceu a partir do protótipo P39, revelado em 2023, que serviu como base para o desenvolvimento do carro de produção.

Apesar de ainda manter alguns elementos do 911 original, como os faróis, espelhos e janelas, praticamente todo o restante da carroceria foi substituído. Todos os painéis são feitos em fibra de carbono, material leve e extremamente resistente, o que reduz o peso e aumenta a performance.

Os paralamas foram redesenhados, a traseira ganhou uma extensão exclusiva e o conjunto recebeu um pacote aerodinâmico funcional. Nada aqui é apenas estética: cada curva, cada asa e cada entrada de ar têm função prática, seja para refrigerar o motor, aumentar a carga aerodinâmica ou melhorar a estabilidade em alta velocidade.

O resultado é um carro que, de perfil, parece mais um protótipo de corrida do que um Porsche de rua.

O coração do GTH: motor boxer de 925 cv

Chegou a hora de falar sobre o que realmente faz o RML GTH ser tão impressionante: o motor.

A preparadora Litchfield Motors, parceira da RML, ficou responsável por retrabalhar o já poderoso motor boxer 3.7 biturbo de seis cilindros do 911 Turbo S. O resultado? Uma usina de força com 925 cavalos de potência e mais de 102 kgfm de torque.

Para você ter uma ideia, isso coloca o GTH em um patamar de desempenho comparável a hipercarros como o Bugatti Chiron e o Koenigsegg Jesko, mas com um DNA muito mais próximo das pistas.

De acordo com a RML, o carro seria capaz de completar uma volta em Le Mans em menos de 6 minutos e 30 segundos, um feito simplesmente assustador.

Imagine ter um carro de rua com desempenho digno das 24 Horas de Le Mans. É exatamente isso que o GTH oferece.

Exclusividade: apenas 39 unidades

Como você já deve ter percebido, não estamos falando de um carro que você verá com frequência por aí. O RML GTH terá apenas 39 unidades produzidas, sendo que 10 delas farão parte da edição especial 40th Anniversary SE.

Outro detalhe curioso é que, para adquirir o modelo, você precisa fornecer um Porsche 911 Turbo S como base. A RML não vende o carro completo – ela faz a transformação a partir do seu Porsche. Ou seja, além de ter que comprar (ou já possuir) um 911 Turbo S, você ainda precisa pagar pela personalização, que certamente custará uma fortuna.

Mas, convenhamos: para quem tem condições de investir em um carro desse nível, isso é apenas um detalhe.

Comparação com outros hipercarros

Para você entender melhor a dimensão do RML GTH, vale comparar com alguns dos hipercarros mais icônicos da atualidade.

• Bugatti Chiron – Tem 1.500 cv, mas pesa mais e não é tão voltado para pista quanto o GTH.

• McLaren P1 – Um dos últimos grandes híbridos da marca britânica, mas que já está fora de linha.

• Porsche 918 Hybrid – O antecessor espiritual do GTH, também híbrido e mais voltado para tecnologia.

• Koenigsegg Jesko – Outro monstro do desempenho, mas com foco em velocidade máxima e menos exclusividade de design artesanal.

O diferencial do RML GTH é justamente essa combinação única de exclusividade, inspiração em Le Mans e performance bruta, tudo dentro de um pacote baseado em um dos carros mais amados da história: o Porsche 911.

Por que o GTH é tão especial para você

Agora você deve estar se perguntando: por que esse carro merece tanta atenção? A resposta é simples: o RML GTH representa o encontro perfeito entre três mundos diferentes:

1. O prestígio do Porsche 911 Turbo S, um carro já lendário por si só.

2. A exclusividade de uma preparadora como a RML, que transforma cada unidade em uma peça de colecionador.

3. A brutalidade da performance de pista, capaz de rivalizar com os melhores hipercarros do planeta.

Se você é apaixonado por carros, sabe que raramente esses três elementos se unem em um único projeto. O GTH é justamente essa união rara, quase impossível, que só acontece uma vez a cada década.

Conclusão: um futuro clássico instantâneo

Ao final desta análise, fica claro que o RML GTH não é apenas um carro – é uma obra de arte sobre rodas, feita sob medida para um público extremamente seleto.

Com apenas 39 unidades no mundo, potência de 925 cv, visual inspirado em Le Mans e uma aura de exclusividade que poucos modelos podem igualar, este Porsche transformado tem tudo para se tornar um clássico instantâneo.

Se você tiver a sorte (e o bolso) de colocar as mãos em um, saiba que estará adquirindo não só um carro, mas um pedaço da história da personalização automotiva em seu nível mais alto.