Por que o Honda HR-V EX pode ser a melhor compra entre os SUVs compactos

Se você está de olho em um SUV compacto que ofereça conforto, segurança e um bom pacote de equipamentos sem estourar tanto o orçamento, o Honda HR-V EX pode ser uma das opções mais interessantes do mercado atualmente. E quando falamos “mais barata”, não significa que seja simples demais — pelo contrário: a versão de entrada do HR-V recebeu melhorias importantes e hoje se destaca não apenas pelo preço, mas também pelo equilíbrio entre tecnologia e praticidade.

O modelo passou por uma mudança profunda em 2022, ganhando uma nova geração que elevou seu patamar no segmento. Em 2024, o HR-V registrou um feito impressionante: 50.385 unidades vendidas, o melhor desempenho em oito anos. Agora, em 2025, com a primeira reestilização já nas lojas, a expectativa é que as vendas sigam aquecidas — e com a versão EX conquistando ainda mais consumidores.

Preço e posicionamento no mercado

Atualmente, o Honda HR-V EX é comercializado no Brasil por R$ 163.990. Esse valor o posiciona como um SUV compacto premium de entrada, competindo diretamente com modelos como Toyota Corolla Cross XR, Jeep Compass Sport, Nissan Kicks Exclusive e Volkswagen T-Cross Comfortline.

Ao contrário de versões mais caras como a Advance e a Touring, que passam dos R$ 190 mil, a EX foca em entregar equipamentos essenciais, mas sem abrir mão de itens de conforto e segurança que antes eram encontrados apenas nas configurações mais caras.

Design externo: simplicidade com toque sofisticado

Ao se aproximar do HR-V EX, você percebe que, mesmo sendo a versão mais barata, ele não deixa a desejar em presença visual.

• Frente moderna e imponente: Os faróis são totalmente em LED e contam com regulagem automática de facho, algo que muitos concorrentes oferecem apenas nas versões topo de linha.

• Grade dianteira em black piano: Com barras horizontais e acabamento brilhante, passa uma sensação de sofisticação.

• Para-choque com tomada de ar: Detalhes em preto e molduras nas extremidades completam a parte frontal.

• Ausência de faróis de neblina: Aqui, uma das economias da versão EX, mas que não compromete a boa iluminação principal.

Na lateral, você encontra retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, e no lado direito, uma câmera integrada ao sistema LaneWatch para reduzir pontos cegos.

As rodas de liga leve são de 17 polegadas, com desenho herdado da geração anterior. Apenas as versões mais caras recebem o novo design ou aro 18.

Na traseira, lanternas parcialmente em LED dão um ar moderno, mas as luzes de freio, ré e setas ainda são incandescentes.

Interior: tecnologia em um ambiente simples, mas funcional

Entrando no HR-V EX, você encontra um ambiente que combina praticidade e tecnologia, mas com alguns cortes no acabamento em relação às versões topo.

• Quadro de instrumentos digital: Tela TFT de 7 polegadas com excelente resolução e fácil leitura.

• Central multimídia de 8 polegadas: Compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

• Carregador de celular por indução: Item que antes estava restrito às versões mais caras.

• Ar-condicionado automático e digital: Com saídas para o banco traseiro.

• Quatro portas USB: Uma tradicional e três do tipo C, sendo duas exclusivas para a segunda fileira.

O acabamento mistura soft touch nas portas dianteiras e couro no apoio de braço, mas as portas traseiras usam plástico rígido. O painel combina couro central, detalhes em black piano e plásticos com diferentes texturas.

O volante é revestido em couro e tem ajuste de altura e profundidade. Já os bancos são de tecido, o que ajuda a reduzir custos, mas pode não agradar quem busca sofisticação máxima.

Segurança: pacote robusto para a categoria

Um dos destaques do HR-V EX está no conjunto de segurança.

Você conta com:

• Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)

• Controle de estabilidade e tração

• Assistente de partida em rampa e de descida

• Honda Sensing: conjunto de assistências que inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático

Mesmo sendo a versão de entrada, ele não economiza nos sistemas de auxílio à condução, o que é um diferencial importante frente a concorrentes diretos.

Espaço interno e porta-malas

O HR-V EX mede 4,34 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. Isso significa que quatro adultos viajam com conforto, mas o quinto passageiro ficará um pouco apertado.

O porta-malas tem 354 litros, o suficiente para viagens curtas ou médias, mas inferior ao de alguns rivais, como o Corolla Cross (440 litros).

Desempenho e mecânica

O HR-V EX mantém o motor 1.5 aspirado, quatro cilindros, com injeção direta e 126 cv (tanto com gasolina quanto com etanol). O torque é de 15,8 kgfm, e o câmbio é CVT, simulando sete marchas.

O desempenho é adequado para o dia a dia, mas não espere esportividade — o foco aqui é economia de combustível e condução suave.

Consumo de combustível

Segundo dados do Inmetro (PBEV):

• Gasolina: 12,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada

• Etanol: 8,8 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada

Esse consumo coloca o HR-V EX entre os SUVs compactos mais econômicos da categoria, rivalizando até com alguns sedãs médios.

Pontos fortes da versão EX

1. Preço competitivo dentro da linha HR-V

2. Pacote de segurança completo

3. Consumo eficiente

4. Tecnologia de série bem equilibrada

5. Design moderno mesmo na versão básica

Pontos que poderiam melhorar

1. Acabamento traseiro mais simples

2. Falta de faróis de neblina

3. Bancos em tecido

4. Porta-malas menor que alguns concorrentes

Concorrentes diretos e comparativo rápido

• Toyota Corolla Cross XR: Mais caro, mais espaço no porta-malas, mas consumo inferior.

• Jeep Compass Sport: Mais potente, mas com consumo maior e preço acima de R$ 180 mil.

• Volkswagen T-Cross Comfortline: Motor turbo mais ágil, mas menos espaço interno.

• Nissan Kicks Exclusive: Mais barato, mas com menos tecnologia embarcada.

Conclusão: vale a pena o Honda HR-V EX?

Se você busca segurança, conforto e boa economia de combustível, o Honda HR-V EX entrega um pacote difícil de ignorar. Mesmo com cortes de acabamento e alguns itens ausentes, ele compensa com tecnologia de série, desenho moderno e um dos conjuntos de segurança mais completos da categoria.

Com a reestilização e a adição de equipamentos que antes eram exclusivos das versões mais caras, a EX se tornou ainda mais atraente para quem quer um SUV confiável, econômico e com bom valor de revenda.

Em um mercado cada vez mais competitivo, o HR-V EX mostra que, às vezes, a versão de entrada pode ser justamente a compra mais inteligente.